Målet til den norske regjeringen er null drepte i trafikken innen 2040. For å nå dette målet er det fortsatt nødvendig å styrke innsatsen for trafikksikkerhet.
Hvor langt unna dette målet er Norge i 2024, og hvordan ser situasjonen ut i Polen til sammenligning?
Færre omkomne
Ifølge foreløpige tall fra Statens vegvesen omkom 90 personer på norske veier i 2024. Det er 20 færre enn i 2023, da 110 personer mistet livet i trafikkulykker i Norge. Totalt var 600 personer involvert i trafikkulykker i 2024.
Ulykkesanalyser gjennomført av Statens vegvesen viser at vanlige årsaker til trafikkulykker på norske veier er for høy fart, ruspåvirket kjøring, uoppmerksomhet og risikofylt atferd.
Utvikling i riktig retning
Med unntak av koronaperioden, da 80 personer omkom i 2021, er det bare i 1947 at det har vært registrert færre enn 100 dødsfall i trafikken i Norge. Norge beveger seg dermed i riktig retning, selv om det fortsatt gjenstår mye arbeid innen trafikksikkerhet.
Tallene for 2024 viser at dødsulykkene hovedsakelig skyldtes utforkjøringer, der 35 personer omkom, samt møteulykker, der 33 personer mistet livet. I ulykker med personbil omkom 31 personer – mer enn 20 færre enn året før.
Motorsyklister er betydelig overrepresentert i ulykkesstatistikken. I 2024 omkom 20 personer, det samme som i 2023. Som året før mistet 6 syklister livet i trafikken. Antallet omkomne i ulykker med elektriske sparkesykler økte derimot – fire personer i 2024, mens det ikke ble registrert noen dødsfall året før (kilde: Statens vegvesen).
Alvorlig situasjon i Polen
Situasjonen i Polen ser imidlertid helt annerledes ut. Ifølge tall fra Komenda Główna Policji økte antallet trafikkulykker, trafikkollisjoner og skadde i 2024. På polske veier omkom 1 881 personer. Totalt ble det registrert 21 528 trafikkulykker og 388 601 kollisjoner, og 24 825 personer ble skadet.
Disse forskjellene kan ha sammenheng med store ulikheter i straffenivået i polsk og norsk lovgivning. For eksempel medfører en fartsoverskridelse på 26–30 km/t i Norge tap av førerrett (ved fartsgrense opptil 60 km/t), mens man i Polen kun risikerer en bot på 400 zloty ((ca. 1000-1200 kr).
Norske veier de tryggeste i Europa
Arbeidet med trafikksikkerhet i Norge er langsiktig, omfattende og faglig forankret, og har gitt svært gode resultater gjennom flere tiår. Som følge av dette har Norge blitt landet i Europa med færrest drepte i trafikken – både målt per innbygger og per kjørte kilometer.