Close Menu
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
  • På norsk
  • Українською
  • English
Kategorie
  • Aktywnie
    • Podróże
    • Sport
    • Wędkarstwo
  • English
  • Kultura
    • Felieton
    • Film
    • Literatura
    • Muzyka
  • Ogólne
  • På norsk
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
    • Kronikk
  • Reportaże i wywiady
  • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Historia
    • Kulinaria
    • Lokalnie
    • Ludzie
    • NAV
    • Opinia
    • Środowisko
  • Wiadomości
    • Polityka
      • Polityka lokalna
  • Zdrowie
    • Covid-19
  • Українською
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Facebook Instagram X (Twitter) YouTube Spotify
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
  • På norsk
  • Українською
  • English
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
Strona główna»Wiadomości»Polityka»Polityka lokalna»Kristiansand: drożeje przejazd przez miasto
Polityka lokalna

Kristiansand: drożeje przejazd przez miasto

By Sylwia Balawender9 maja 2023Brak komentarzy3 minuty czytania
Foto: Sylwia Balawender
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Email
Artykuł został opublikowany ponad 3 lata temu, dlatego zawarte w nim informacje mogą być nieaktualne.

Kierowców czekają kolejne podwyżki. Ostateczna data ich wprowadzenia nie jest jeszcze ustalona – informowała w FVN Marit Husa z firmy Ferde – ale nastąpi w połowie czerwca. 

Po wprowadzeniu podwyżki, więcej zapłacimy na pięciu stacjach poboru opłat w Kristiansand.

Norweski Zarząd Dróg zatwierdził już nowe stawki. Będą wyglądać następująco:

W godzinach szczytu

Samochód z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym: 26 NOK (obecnie 24 NOK)

Samochód elektryczny: 13 NOK (obecnie 12 NOK)

Poza godzinami szczytu

Samochód z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym: 17 NOK (obecnie 16 NOK)

Samochód elektryczny: 9 NOK (obecnie 8 NOK)

Są to zwykłe stawki obowiązujące bez urządzenia elektronicznego AutoPASS, tzw. brikke.

Stawki zwiększą się w pięciu punktach umieszczonych na drogach do Kristiansand. Korekta ceny nie jest częścią umowy dotyczącej rozwoju obszaru miejskiego Kristiansand (bypakke). 

PRZECZYTAJ TAKŻE: Kristiansand: Jeszcze więcej opłat drogowych

W związku z tym ceny wzrosną w niedalekiej przyszłości kolejny raz i pojawi się dziesięć nowych przejazdów płatnych.

Drożej na E39

Podwyżka cen dotyczyć będzie również nowego odcinka trasy E39 Mandal–Kristiansand. Będzie obowiązywać na Skoieveien, który jest punktem poboru opłat najbliżej Mandal.

Tutaj ceny wzrosną z 22 NOK do 25 NOK dla samochodów osobowych. W pozostałych punktach poboru na trasie Kristiansand-Mandal opłaty pozostają bez zmian.


Fakty 

  • Wszystkie punkty poboru opłat w Norwegii działają automatycznie. 
  • Istnieją dwie kategorie opłat – opłaty drogowe na wyznaczonych odcinkach dróg (veistrekninger) oraz w ramach pakietów miejskich (bypakke, czyli opłata na budowę dróg współfinansowana przez państwo, władze lokalne i opłaty drogowe). 
  • Głównym celem opłat drogowych jest przyspieszenie rozwoju infrastruktury drogowej. W niektórych obszarach miejskich opłaty za przejazd mogą być regulatorem ruchu, który pomoże ograniczyć korzystanie z samochodów i poprawić stan środowiska. Oznacza to, że opłaty za przejazd można wykorzystać do wzmocnienia transportu publicznego oraz zwiększenia i zapewnienia dostępności dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Więcej informacji można znaleźć w Krajowym planie transportowym (NTP) 2018-2929 i w Ustawie drogowej § 27. 
  • Informacje o opłatach drogowych dla osób z umową AutoPASS można znaleźć na Min side. Jeśli nie podpisałeś umowy AutoPASS, zostanie zafakturowana pełna cena. Informacje dotyczące przejazdów znajdą się na fakturze. 
  • Zdecydowana większość opłat drogowych jest opłacana z dołu, czyli po wykonaniu usługi (etterskuddsbetaling) lub w ramach abonamentu i z 20% rabatem dla samochodów z AutoPASS w grupie taryfowej 1 klasie M1. Grupa taryfowa 1 to samochody osobowe poniżej 3500 kg, a klasa M1 dotyczy większości samochodów kempingowych, przyczep kempingowych i innych większych samochodów osobowych.
  • Chip AutoPASS może być używany we wszystkich automatycznych systemach poboru opłat i na niektórych trasach promowych w Norwegii. Chip może być również używany na promach i mostach w Szwecji i Danii.

Zalety umowy AutoPASS i posiadania stałego chipa w pojeździe (brikke):

  • Zniżka 20% 
  • Zniżka w postaci reguły godzinowej i limitu przejazdów w niektórych punktach poboru opłat 
  • Rabat na samochody elektryczne 
  • Wszystkie przejazdy są fakturowane przez firmę pobierającą opłaty lub firmę, z którą masz umowę AutoPASS, niezależnie od kraju, w którym poruszałeś się samochodem
  • Dostęp do wszystkich informacji tranzytowych 
  • Możesz posiadać kilka pojazdów na tej samej umowie, ale każdy pojazd musi mieć swój unikalny chip powiązany z jego numerem rejestracyjnym.
Agder Kristiansand punkty poboru opłat ruch drogowy
Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

Powiązane

Podróż przez Niemcy? Sprawdź nowe zasady na autostradach

Den polske dagen i Kristiansand. En gledelig feiring

zBRØDnia Bakeri: Polski chleb zamówisz w Agder

Zostaw kometarz Anuluj komentarz

Na czasie

Życie w Norwegii: Dlaczego tak trudno nawiązać przyjaźnie z Norwegami?

Społeczeństwo 7 czerwca 2026

„Norwegowie są mili, ale zdystansowani”. To zdanie można usłyszeć od wielu Polaków mieszkających w Norwegii.…

Historyczne odkrycie u wybrzeży Norwegii. Bezcenne skarby we wraku z XVIII wieku

7 czerwca 2026

Praca w Norwegii: Jakie zawody będą najbardziej poszukiwane w Norwegii za 5–10 lat?

6 czerwca 2026

Norwegia uniknęła strajku na szelfie. Dlaczego to dobra wiadomość nie tylko dla branży naftowej?

5 czerwca 2026

Norwegia chce ograniczać liczbę zwolnień lekarskich. Stawką może być zaufanie pacjentów

5 czerwca 2026

Top 10 miejsc w Norwegii wartych odwiedzenia 

5 czerwca 2026

Wataha Festival: Prawdziwy festiwalowy klimat już w sierpniu

4 czerwca 2026

Norwegia stawia na bezpieczeństwo. Historyczny plan obronny na nowe zagrożenia

4 czerwca 2026

Życie w Norwegii: Do czego Polacy wciąż nie mogą się przyzwyczaić?

4 czerwca 2026

Księżniczka Ingrid Alexandra wróciła do domu. Historia przyszłej królowej Norwegii

3 czerwca 2026

FrP na fali,  Høyre w kryzysie – czyli najnowsze sondaże polityczne w Norwegii 

3 czerwca 2026

Nowy zwrot w sprawie zaginięcia Anne-Elisabeth Hagen. Policja ma kolejnego podejrzanego

3 czerwca 2026

Pijani kierowcy: wskazują Polaków, Litwinów i Łotyszy. Czy media stosują podwójne standardy?

2 czerwca 2026

Norwegia: przynajmniej 28 nieletnich trafiło do izolatek w więzieniach. W części przypadków doszło do naruszenia prawa

2 czerwca 2026

Widmo strajku w norweskim sektorze naftowym coraz bliżej. Europa uważnie śledzi rozwój sytuacji

2 czerwca 2026
Dane kontaktowe

Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen
nr org. 923 205 039

tel. +47 966 79 750

e-mail: kontakt@razem.no

Redakcja i współpraca »

Ostatnio dodane

98% нових авто — електричні. Автомобільна революція в Норвегії

12 czerwca 2026

„Wikingowie nadchodzą”. Norwegia wraca na mundial po 28 latach

12 czerwca 2026

«Fagbrev-fabrikk» eller rettferdig sjanse?

12 czerwca 2026
Współpraca

Razem Norge jest laureatem nagrody "Redakcja medium polonijnego 2025", przyznawanej przez Press Club Polska.

Facebook Instagram X (Twitter) YouTube

Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Administrasjonssjef: Sylwia Balawender
Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

© 2026 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.