Close Menu
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Kategorie
  • Aktywnie
    • Podróże
    • Sport
    • Wędkarstwo
  • Kultura
    • Felieton
    • Film
    • Literatura
    • Muzyka
  • På norsk
    • Kronikk
  • Reportaże i wywiady
  • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Historia
    • Kulinaria
    • Lokalnie
    • Ludzie
    • NAV
    • Opinia
    • Środowisko
  • Wiadomości
    • Polityka
      • Polityka lokalna
  • Zdrowie
    • Covid-19
  • Українською
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Facebook Instagram X (Twitter) YouTube Spotify
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
Strona główna»Wiadomości»Kristiansand: Jeszcze więcej opłat drogowych
Wiadomości

Kristiansand: Jeszcze więcej opłat drogowych

By Sylwia Balawender7 czerwca 2022Jeden komentarz3 minuty czytania
system automatycznego poboru opłat w Kristiansand
Fot. Sylwia Balawender/Razem Norge
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Email
Artykuł został opublikowany ponad rok temu, dlatego zawarte w nim informacje mogą być nieaktualne.

Debata o nowym systemie opłat drogowych w Kristiansand trwa już od dłuższego czasu, teraz wygląda na to, że miasto raczej nie ma innej możliwości i uruchomienie 11 nowych bramek jest tylko kwestią czasu. 

Większość radnych chce nowego pakietu miejskiego. Nawet jeśli oznacza to nowe punkty poboru opłat za przejazdy i zwiększone wydatki dla gminy.

Ivar Bergundhaugen, lider grupy w partii Venstre tłumaczył w Fædrelandsvennen, że należy na to spojrzeć jak na inwestycję, która pomoże miastu się rozwijać. 

“Inwestującymi” będą mieszkańcy poruszający się samochodami, a beneficjentem – miasto.

Co to jest pakiet miejski (bypakke)? 

Pakiet miejski składa się z kilku projektów transportowych w miastach i wokół nich, obejmujących więcej niż tylko budowa dróg. W Kristiansand w pakiet miejski wchodzi na przykład: ulepszenie transportu autobusowego, budowa nowych ekspresowych dróg rowerowych czy budowa mostu nad Otrą w dzielnicy Eg. 

Rozmowy o pakiecie miejskim zaczynają się lokalnie. Główna gmina w powiecie i inne zainteresowane gminy uzgadniają, jakie projekty są potrzebne i co chciałyby zrealizować. Zaangażowany jest również Norweski Zarząd Dróg Publicznych, który jest „przedstawicielem państwa”.

Następnie pakiet jest rozpatrywany przez Storting, dlatego że umowy dotyczące rozwoju miast są również zawierane z państwem. 

Pakiet miejski finansowany jest przez państwo, władze lokalne oraz z opłat drogowych. 

Decyzję o wdrożeniu pakietu miejskiego podejmują władze lokalne, powiatowe i Storting.

Jedną z form dofinansowania są punkty poboru opłat w miastach. Początkowo umowa dotycząca opłat drogowych zakładała, że ​​po spłaceniu projektu, punkty poboru opłat drogowych zostaną usunięte. Obecnie coraz częściej pojawiają się nowe pakiety miejskie, finansowane przez te same punkty poboru opłat.

W ciągu ostatniego roku pakiet miejski dla Kristiansand był wielokrotnie dyskutowany przez polityków. Aby zrealizować pakiet miejski gmina i powiat (fylke) Agder muszą zapłacić 375 mln. Dlatego muszą pojawić się nowe punkty poboru opłat z wyższymi cenami. 

Pakiet miejski jest krytykowany między innymi przez zastępcę burmistrza Erika Rostofta (Folkelista) za to, że wiele projektów będzie dotyczyło tylko centrum Kristiansand. Jednak jak wyjaśnia Kenneth Mørk, lider grupy w Partii Pracy (AP), fundusze zostaną również rozdzielone w dzielnicach. 

Największe środki w pakiecie przeznaczone są na rowerowe drogi ekspresowe po obu stronach miasta oraz nowy most nad Otrą. Dodatkowo są w nim zaplanowane pieniądze na transport publiczny.

Mapa przedstawiająca planowane punkty poboru opłat (czerwone kwadraty) wokół Kristiansand.

W rozmowie z FVN Rostoft zaznaczał, że poprzez nowy pakiet miejski to Sørlandsparken będzie miał punkty poboru opłat, ale nie na przykład Vennesla. Jakie będą tego konsekwencje dla centrum handlowego? 

Według danych Sørlandsparken Næringsforening w Sørlandsparken pracuje około 10 000 osób. Spośród nich 4000 to pracownicy w niepełnym wymiarze godzin. 

Dla niektórych pracowników samochód jest jedyną alternatywą, gdyż korzystanie z transportu publicznego zajmuje zbyt wiele czasu. Wielu pracowników wykonuje niskopłatne zawody lub pracuje na pół etatu. 

Wprowadzenie dodatkowych bramek będzie wielkim obciążeniem dla wielu pracowników w Sørlandsparken.  

Ci, którzy mieszkają po zachodniej stronie Kristiansand, płacą bramki i dzisiaj, ale dla każdego, kto mieszka po wschodniej stronie, będzie to dodatkowa opłata.

Aktualna propozycja zakłada, że przy regule godzinowej, zniżce i miesięcznym pułapie, maksymalnie opłata za przejazdy to 1500 koron miesięcznie. W ten sposób tylko na podróże służbowe pracownicy wydadzą 15 000-18 000 koron rocznie, co doprowadzi do zmniejszenia finansów osobistych.

Z drugiej strony takie miejscowości jak Vennesla będą mieć szansę na przejęcie klientów i rozwój lokalny.

Agder Erik Rostoft Kristiansand Partia Pracy punkty poboru opłat Sørlandsparken Vennesla Venstre
Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

Powiązane

Niepokojące trendy wśród młodzieży w Agder: przemoc, rozboje i „kapitał strachu”

Viggo Kristiansen ponownie przed sądem – adwokat chce 90 milionów koron odszkodowania

Morderstwo w Baneheia: Sprawa, która wciąż trwa

Jeden komentarz

  1. Kristofer on 7 czerwca 2022 18:49

    Drozeje wszystko i wszędzie.
    I co z tego ze dużo osób wykonuje niskopłatne zawody czy to znaczy ze ci lepiej zarabiający maja im finansować dojazd czy jak…..
    A ze chca jeździć autem ich problem.

    Odpowiedz
Zostaw kometarz Anuluj komentarz

Na czasie

Egenmelding, czyli oświadczenie własne o chorobie

NAV 24 czerwca 2025

Bardzo często pracownicy zagraniczni są przekonani, że pewne regulacje funkcjonują bardzo podobnie lub tak samo…

Monarchia w Norwegii: Koszty sięgają niemal pół miliarda koron

24 czerwca 2025

Norwegia obserwuje: cieśnina Ormuz 

23 czerwca 2025

Sankthans, czyli Jonsok

23 czerwca 2025

Śledztwo bez końca: Ostatni podejrzany w sprawie Lørenskog

20 czerwca 2025

Adija – córka dwóch światów

19 czerwca 2025

Rosyjscy programiści tworzyli systemy nadzoru dla Equinor – eksperci biją na alarm

18 czerwca 2025

Norwegia: wymiana prawa jazdy

17 czerwca 2025

Gjert Ingebrigtsen: Oczyszczony z zarzutów znęcania się nad dziećmi

16 czerwca 2025

REMA 1000 wycofuje produkt: natychmiast przestań go używać

15 czerwca 2025

Oslo – najmniej szczęśliwa stolica Skandynawii

13 czerwca 2025

Wypadek na Melkøya – Polak ostrzegał, teraz walczy o zdrowie

12 czerwca 2025

Tylko w Norwegii – znaczki z wycieczki

12 czerwca 2025

Otwarcie Konsulatu Honorowego RP w Kristiansand

11 czerwca 2025

Nowe próbki nasion w Globalnym Banku Nasion na Svalbardzie

10 czerwca 2025
Dane kontaktowe

Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen
nr org. 923 205 039

tel. +47 966 79 750

e-mail: kontakt@razem.no

Redakcja i współpraca »

Ostatnio dodane

Wakacje w Norwegii: polecane kierunki

5 lipca 2025

Norwegia: Mandaty za wykroczenia drogowe 2025

4 lipca 2025

Nieznana historia wyzwolenia Norwegii: niemiecki dowódca skapitulował przed dziennikarzami

3 lipca 2025
Współpraca

Razem Norge jest laureatem nagrody "Redakcja medium polonijnego 2025", przyznawanej przez Press Club Polska.

Facebook Instagram X (Twitter) YouTube

Informujemy, że polsko-norweskie stowarzyszenie Razem=Sammen otrzymało za pośrednictwem Stowarzyszenie "Wspólnota Polska" dofinansowanie z Ministerstwa Spraw Zagranicznych w ramach konkursu Polonia i Polacy za Granicą 2024 – Media i Struktury. Nazwa zadania publicznego: Wsparcie działalności organizacji polonijnych w krajach skandynawskich Kwota dotacji 2024: 78,587.60 PLN w 2024 r. Całkowita wartość zadania publicznego 2024: 232 704,80 PLN Data podpisania umowy: Październik 2024 r. Wsparcie w ramach projektu dotyczy m. in. dofinansowania kosztów wynajmu pomieszczeń, ubezpieczenia, wynagrodzeń pracowników, zakupu materiałów biurowych oraz innych kosztów funkcjonowania organizacji.

Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Administrasjonssjef: Sylwia Balawender
Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

© 2025 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.