Як залучити пасажирів до громадського транспорту? Одна з ідей норвезького уряду — зниження цін на місячні проїзні квитки приблизно на 100 крон.
Програма субсидування
Влада Норвегії прагне популяризувати громадський транспорт. Одним із способів має стати зниження цін на місячні квитки по всій країні. У державному бюджеті виділено 620 мільйонів крон на тимчасову програму субсидування, на яку регіональна влада може подати заявку для впровадження таких знижок. Субсидія розподілена таким чином, щоб усі регіони країни мали можливість запропонувати схожу знижку — близько 100 крон. Якщо регіональна влада поквапиться, зниження цін може відбутися вже у березні.
Наразі, відповідальність за ціни на квитки залишається за фюльке (регіонами). Проте, у майбутньому, на Норвегію може чекати уніфікація пропозицій громадського транспорту на центральному рівні. Норвезький уряд розглядає можливість запровадження єдиного загальнонаціонального місячного квитка на весь громадський транспорт.
Майбутнє затягнуте вихлопними газами?
На сьогодні, ні екологічні, ні економічні стимули не дають вражаючих результатів. Наприклад,минулого року в Осло автомобільний трафік зростав швидше, ніж популярність громадського транспорту. Як результат, імовірно, ще ніколи дорогами та вулицями норвезької столиці не пересувалося стільки автівок, як у 2025 році, повідомляє NRK. Навіть більше, за прогнозами дорожнього управління Statens vegvesen, до 2050 року автомобільний рух в Осло та Акерсхусі може зрости ще на 18%.
Тим часом, наприкінці січня NRK повідомляло про дуже низьку якість повітря в найбільших норвезьких містах — Осло, Бергені, Тронхеймі та Ставангері. Це стало наслідком, як несприятливих погодних умов, так і забруднення, зокрема, від автомобілів.
— Коли холодно і сухо, повітря не циркулює. Тоді забруднення від автомобільного руху та опалення дровами накопичується близько до землі, — пояснив Еспен Бісет Гранан з Метеорологічного інституту.