Close Menu
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
  • På norsk
  • Українською
  • English
Kategorie
  • Aktywnie
    • Podróże
    • Sport
    • Wędkarstwo
  • English
  • Kultura
    • Felieton
    • Film
    • Literatura
    • Muzyka
  • Ogólne
  • På norsk
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
    • Kronikk
  • Reportaże i wywiady
  • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Historia
    • Kulinaria
    • Lokalnie
    • Ludzie
    • NAV
    • Opinia
    • Środowisko
  • Wiadomości
    • Polityka
      • Polityka lokalna
  • Zdrowie
    • Covid-19
  • Українською
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Facebook Instagram X (Twitter) YouTube Spotify
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
  • På norsk
  • Українською
  • English
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
Strona główna»Społeczeństwo»Zakłócenia GPS już codziennością w części Norwegii. FFI ostrzega przed poważnymi skutkami
Społeczeństwo

Zakłócenia GPS już codziennością w części Norwegii. FFI ostrzega przed poważnymi skutkami

By Sylwia Balawender16 września 2026Brak komentarzy5 minut czytania
satelity
Foto: Gontran Isnard/Unsplash
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Email

GPS kojarzymy przede wszystkim z mapą w telefonie lub nawigacją samochodową. Tymczasem sygnały z satelitów są wykorzystywane przez znacznie większą część norweskiego społeczeństwa i gospodarki – od energetyki i telefonii komórkowej po transport, systemy płatnicze i służby ratunkowe.

Nowy raport Norweskiego Instytutu Badań Obronnych (Forsvarets forskningsinstitutt, FFI) ostrzega, że rosnące uzależnienie Norwegii od technologii satelitarnych może stać się poważną słabością państwa. W Øst-Finnmark zakłócenia GNSS są już codziennym problemem.

Norweski rząd opublikował 14 września nową analizę przygotowaną przez FFI. Naukowcy sprawdzili, jak bardzo funkcjonowanie kraju i tzw. totalforsvaret – systemu współpracy cywilnej i wojskowej na wypadek kryzysu lub wojny – zależy od satelitarnych systemów pozycjonowania, nawigacji i precyzyjnego czasu, określanych skrótem PNT.

Wnioski pokazują, że problem jest znacznie szerszy niż działanie nawigacji samochodowej.

FFI przeanalizował zależność od GNSS takich obszarów jak dostawy energii elektrycznej, sektor ropy i gazu oraz paliw, telekomunikacja, wodociągi, systemy płatnicze, transport, dystrybucja żywności i służby ratunkowe.

Blackout w Norwegii. Jak kraj uruchomi prąd po wielkiej awarii?

W Øst-Finnmark to już codzienny problem

Najbardziej niepokojąca sytuacja występuje na północnym wschodzie Norwegii.

Minister rybołówstwa i oceanów Marianne Sivertsen Næss powiedziała przy okazji publikacji raportu, że zakłócenia GNSS w Øst-Finnmark stały się codziennym problemem, wpływając m.in. na transport, ochronę zdrowia i policję.

Nie jest to więc scenariusz hipotetyczny.

Norweskie władze już wcześniej informowały o regularnych zakłóceniach GPS w przestrzeni powietrznej nad Øst-Finnmark. Rząd wskazywał również, że ich skala w ostatnich latach wzrosła do tego stopnia, że w lotnictwie sytuacja jest traktowana jako „nowa normalność”. Z tego powodu Avinor zdecydował się zachować naziemną infrastrukturę nawigacyjną na wszystkich lotniskach w Øst-Finnmark jako rozwiązanie zapasowe.

GPS to znacznie więcej niż mapa w telefonie

GPS jest tylko jednym z systemów należących do szerszej grupy GNSS – Global Navigation Satellite Systems. Systemy te dostarczają nie tylko informacji o tym, gdzie się znajdujemy, ale również umożliwiają nawigację oraz dostarczają niezwykle precyzyjnego czasu.

PNT oznacza bowiem trzy funkcje:

P – Positioning: określenie pozycji,
N – Navigation: nawigację,
T – Timing: precyzyjne określenie i synchronizację czasu.

Ta ostatnia funkcja jest dla przeciętnego użytkownika niemal niewidoczna, ale ma ogromne znaczenie dla współczesnej infrastruktury.

Precyzyjny czas dostarczany przez systemy satelitarne jest wykorzystywany do synchronizacji cyfrowych sieci, systemów energetycznych, telekomunikacyjnych i transakcji finansowych. Dlatego utrata lub – co może być jeszcze bardziej niebezpieczne – otrzymanie fałszywego sygnału może mieć konsekwencje daleko wykraczające poza brak możliwości znalezienia właściwej drogi.

Co może się stać, gdy sygnał zniknie?

FFI ocenia, że zakłócenia GNSS mogą ograniczyć zdolność działania wielu krytycznych funkcji państwa.

Raport wskazuje m.in. na możliwość problemów z dostawami energii i siecią komórkową, niebezpiecznych sytuacji w transporcie oraz opóźnień w dostawach towarów, zakłócenia mogą również utrudnić ocenę rzeczywistości podczas kryzysu.

Spośród analizowanych funkcji społecznych to służby ratunkowe mają najwyższy poziom ryzyka związany zarówno z krótkotrwałymi, jak i długotrwałymi zakłóceniami GNSS. Problemy mogą ograniczać możliwość lokalizowania zdarzeń, nawigowania oraz zarządzania zasobami. W najgorszym przypadku może mieć to konsekwencje dla życia i zdrowia ludzi.

Większość pozostałych analizowanych sektorów FFI ocenia jako średnio podatne na zakłócenia lub utratę GNSS, natomiast podatność służb ratunkowych określono jako średnią do wysokiej.

Jamming i spoofing. Dwa różne zagrożenia

Raport zwraca uwagę nie tylko na utratę sygnału, ale także na jego celowe zakłócanie lub fałszowanie.

Jamming polega na zagłuszaniu sygnału radiowego. Urządzenie nie jest wówczas w stanie prawidłowo odebrać sygnału GPS/GNSS.

Jeszcze bardziej niebezpieczny może być spoofing. W takim przypadku urządzenie nadal otrzymuje sygnał, ale zawiera on fałszywe informacje. System może więc „myśleć”, że znajduje się w innym miejscu albo otrzymywać nieprawidłowe dane dotyczące czasu. Norweski rząd podkreśla, że właśnie wykorzystanie sfałszowanych sygnałów zwiększa ryzyko dla krytycznych funkcji społecznych.

FFI zwraca szczególną uwagę na coraz bardziej zaawansowane ataki spoofingowe. Błędne dane dotyczące czasu mogą powodować utratę funkcjonalności przede wszystkim w systemach cyfrowych i zautomatyzowanych.

Problem rośnie, jeśli zakłócenia trwają długo

FFI wskazuje, że w większości sektorów istnieją pewne rozwiązania zapasowe pozwalające radzić sobie z krótkotrwałymi zakłóceniami. Sytuacja staje się jednak poważniejsza, jeśli brak sygnału trwa dłużej albo zamiast jego utraty dochodzi do przesyłania fałszywych danych. Problem polega również na tym, że wraz z rozwojem technologii coraz więcej systemów zaczyna polegać na GNSS.

Technologia zwiększa więc efektywność społeczeństwa i gospodarki, ale jednocześnie może tworzyć nową podatność.

FFI zidentyfikował m.in. brak wystarczających krajowych alternatyw dla PNT oraz spadek kompetencji dotyczących rozwiązań, które mogą funkcjonować niezależnie od GNSS.

Norwegia potrzebuje planu B

Naukowcy przedstawili sześć rekomendacji, które mają zwiększyć odporność kraju. FFI proponuje m.in. regularne testowanie urządzeń pod kątem podatności na zakłócenia, stworzenie krajowych standardów dotyczących PNT i wymagań dotyczących systemów zapasowych oraz rozwijanie naziemnych alternatyw pozwalających utrzymać stabilną referencję czasu w Norwegii.

Instytut rekomenduje także bardziej odporne wykorzystanie GNSS, rozwijanie systemów korzystających równocześnie z wielu czujników i źródeł informacji oraz dalszą współpracę międzynarodową dotyczącą bezpieczeństwa usług satelitarnych.

Rząd zapowiedział, że dokładnie przeanalizuje raport i przekaże jego wyniki odpowiednim ministerstwom oraz instytucjom. Dokument ma być wykorzystany zarówno przy realizacji norweskiej strategii bezpieczeństwa narodowego, jak i przy aktualizacji krajowej strategii PNT.

Niewidzialna infrastruktura naszego codziennego życia

Nowy raport FFI pokazuje przede wszystkim, jak głęboko technologie satelitarne weszły w codzienne funkcjonowanie współczesnego państwa.

Kiedy w telefonie przestaje działać GPS, jest to dla nas przede wszystkim niedogodność. Kiedy jednak ten sam rodzaj infrastruktury jest wykorzystywany do synchronizacji systemów cyfrowych, działania telekomunikacji, transportu, energetyki, płatności czy koordynowania służb ratunkowych, problem nabiera zupełnie innego wymiaru.

W Øst-Finnmark zakłócenia nie są już abstrakcyjnym zagrożeniem na przyszłość, ale są elementem codzienności.

aktualności bezpieczeństwo cyfrowe Øst-Finnmark
Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

Powiązane

„Naprawdę uważamy, że AI może doprowadzić do zagłady wszystkich ludzi!”. Støre reaguje na ostrzeżenia dotyczące sztucznej inteligencji

Ciężarówka z migrantami zatrzymana w Polsce

Najstarsza firma w Norwegii zostanie zamknięta po 369 latach

Zostaw kometarz Anuluj komentarz

Na czasie

1000 uczniów mniej w Stavanger. Miasto może zamykać szkoły

Lokalnie 14 września 2026

Wiadomości lokalne · Rogaland Mieszkasz w Stavanger, Sandnes, Haugesund, Bryne, Egersund, Jørpeland, Sauda i okolicach?…

UE: Rosja próbuje zastraszyć Europę atakiem na pociąg w pobliżu Polski

14 września 2026

2 mln koron kary po wypadku ucznia. Spadł z niezabezpieczonej drabiny

14 września 2026

They shot wolves. Ten men sentenced to prison

14 września 2026

22,000 kroner for a taxi from Gardermoen to Oslo. Avinor warns passengers

14 września 2026

Niebezpieczna jazda na rv. 52 w Hemsedal. Vegvesenet alarmuje

14 września 2026

Blackout w Norwegii. Jak kraj uruchomi prąd po wielkiej awarii?

14 września 2026

Oslo dopłaca do zajęć dzieci. Nawet 2450 koron tej jesieni – sprawdź, komu przysługuje Fritidskort

14 września 2026

Hokejowa gorączka w Norwegii. Historyczny medal napędza zainteresowanie ligą

14 września 2026

Pracujesz na część etatu w Norwegii? Ważne zmiany w dodatkowych godzinach

14 września 2026

UE szykuje nową strategię dla Arktyki. Norwegia chce mieć wpływ na decyzję

14 września 2026

22 tys. koron za taksówkę z Gardermoen do Oslo. Avinor ostrzega pasażerów 

14 września 2026

Haaland bohaterem derbów Manchesteru. Manchester City pokonał United 1:0 

13 września 2026

Tobias Halland Johannessen wygrał ostatni etap Vuelta a España

13 września 2026

Utrudnienia w Oslo i Akershus. Zwężona E18, nocą zamknięte tunele, a od poniedziałku duże zmiany w tramwajach

13 września 2026
Dane kontaktowe

Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen
nr org. 923 205 039

tel. +47 966 79 750

e-mail: kontakt@razem.no

Redakcja i współpraca »

Ostatnio dodane

Zakłócenia GPS już codziennością w części Norwegii. FFI ostrzega przed poważnymi skutkami

16 września 2026

Niewłaściwe rury i przeciekający dach kosztują Muzeum Muncha miliony

16 września 2026

„Naprawdę uważamy, że AI może doprowadzić do zagłady wszystkich ludzi!”. Støre reaguje na ostrzeżenia dotyczące sztucznej inteligencji

16 września 2026
Współpraca

Razem Norge jest laureatem nagrody "Redakcja medium polonijnego 2025", przyznawanej przez Press Club Polska.

Facebook Instagram X (Twitter) YouTube

Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Administrasjonssjef: Sylwia Balawender
Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

© 2026 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.