Kierowcy podróżujący między Kristiansand a Setesdal mogą już korzystać z nowego, dwukilometrowego odcinka drogi krajowej nr 9 w rejonie Hornskilen. Przebudowa kosztowała 62 miliony koron i pozwoliła wyeliminować jeden z najbardziej niebezpiecznych zakrętów na tej trasie. Oficjalne otwarcie odbyło się we wtorek 6 października.
Dwa kilometry bezpieczniejszej drogi
Nowy odcinek znajduje się na północ od Hægeland, w pobliżu granicy gmin Vennesla oraz Evje og Hornnes. W uroczystym otwarciu uczestniczyli burmistrzowie obu gmin: Nils Olav Larsen i Morten K. Haraldstad.
– Nazwałbym tę drogę prawdziwą perełką. Wszystko, od wykopów po tereny zielone, zostało wykonane bardzo starannie. Widać jakość, ale przede wszystkim jest bezpiecznie – powiedział Nils Olav Larsen, cytowany przez gminę Vennesla.
Inwestycja jest częścią prowadzonej od kilku lat modernizacji rv. 9, jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych w południowej Norwegii. Droga łączy Kristiansand z miejscowościami położonymi w dolinie Setesdal i prowadzi dalej w kierunku Hovden.
Trudna budowa nad głębokim zbiornikiem
Prace trwały nieco ponad rok. Głównym wykonawcą była firma Nomeland Maskin.
Budowa wymagała zastosowania specjalnych rozwiązań technicznych. Fragment nowej drogi poprowadzono przez część zbiornika wodnego o głębokości przekraczającej 20 metrów. Konieczne było usunięcie miękkich osadów i stopniowe układanie kolejnych warstw materiału.
W trakcie realizacji inwestycji przeniesiono ponad 120 tysięcy metrów sześciennych mas ziemnych. Łącznie przepracowano około 18 500 godzin, z czego ponad 10 procent przypadło na praktykantów uczących się zawodu.
Podczas części robót rv. 9 musiała zostać całkowicie zamknięta, a kierowców kierowano objazdami przez Venneslę i Iveland.
62 miliony koron. Mniej niż przy podobnych inwestycjach
Według kierownika projektu Sigurda Wiberga koszt przebudowy był stosunkowo niski w porównaniu z podobnymi inwestycjami drogowymi w Norwegii.
Wiberg wskazał, że niektóre porównywalne projekty kosztują nawet dwa lub trzy razy więcej.
Niższe koszty miały być możliwe dzięki odpowiedniemu planowaniu oraz podziałowi modernizacji rv. 9 na mniejsze przedsięwzięcia, w których mogą uczestniczyć lokalni wykonawcy.
Od 2020 roku Norweski Zarząd Dróg Publicznych (Statens vegvesen) przeznaczył na modernizację tej trasy ponad 1,3 miliarda koron.
Kolejne odcinki czekają na modernizację
Otwarcie drogi przy Hornskilen nie kończy prac na rv. 9. CZarząd Dróg Publicznych zapowiada kontynuację modernizacji.
Docelowo trasa od Kristiansand do Hovden ma mieć bezpieczniejszy przebieg, odpowiednią szerokość i lepsze warunki jazdy.
Jak podkreśla Statens vegvesen, droga ma duże znaczenie nie tylko dla mieszkańców doliny Setesdal, lecz także dla przedsiębiorstw, turystyki oraz służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i reagowanie kryzysowe.
Dla kierowców najważniejsza zmiana jest już widoczna: szczególnie trudny zakręt przy Hornskilen został zastąpiony nowoczesnym odcinkiem drogi.