Przyczyn, dla których stoimy w korkach jest wiele – prace drogowe, kolizje, zmiany pogody, zbyt wolno jadący kierowcy. Korki pojawiają się również bez specjalnych powodów. Samochodów po prostu przybywa, a drogi nie zapewniają odpowiedniej przepustowości.
Przebudowa Gartnerløkka
Na obszarze gminy Kristiansand jest co najmniej kilka takich miejsc, które powodują ogromne korki. Jednym z nich jest Kjoskrysset w Vågsbygd. To skrzyżowanie łączące mieszkańców Voie, Langeness czy zamieszkiwanej przez ponad 3500 osób Flekkerøy z Kristiansand.
Przy dobrych warunkach przejazd 6 kilometrowego odcinka z centrum Vågsbygd na Flekkerøy zajmuje 9 minut, w godzinach szczytu czas jazdy wydłuża się nawet czterokrotnie.
– Mieszkam w Voiebyen, przejeżdżam przez to skrzyżowanie codziennie do pracy – mówi Gabriela Kisiel. – Nie da się opisać tego, co dzieje się tam w godzinach szczytu. Najgorzej mają ci, którzy na tym skrzyżowaniu muszą wyjechać w lewo od strony Voiebyen lub od strony Bråvann w kierunku centrum. Przy złej pogodzie jest jeszcze gorzej. Wszyscy stoją.
Skrzyżowanie jest bardzo problematyczne. Wielu mieszkańców nie ma innej możliwości, by dostać się do domu, jak po prostu „odstać” swoje w korku. W tej chwili w planach jest wybudowanie ronda, kładki rowerowej i parkingu wjazdowego, które miałyby usprawnić codzienny ruch.
– Światła czy rondo mogłyby jakoś pomóc – dodaje Ewa, również mieszkająca w Voiebyen. – Także dobrze, że planowane są tu jakieś inwestycje, bo choć miło się mieszka w tej części Kristiansand, to przejazdy w godzinach szczytu sprawiają, że myślimy o przeprowadzce.
Zaplanowano 130 milionów koron na sfinansowanie budowy skrzyżowania, jednak oczywiście istnieją obawy czy budżet nie zostanie przekroczony, jak to bywa przy tego typu inwestycjach. Szacowanie kosztów inwestycji robiono w 2019 roku, a prawdopodobnie koszty wzrosły od czasu oszacowania.
– Jesteśmy w trakcie zatrudniania konsultanta, który pomoże zaprojektować skrzyżowanie. Nie możemy jeszcze przedstawić szczegółowego planu, ale przebudowa Kjoskrysset znajduje się wysoko na liście priorytetów – mówił w rozmowie z Fædrelandsvennen Leiv Egil Thorsen, kierownik wydziału rozwoju dróg w okręgu Agder.
Doświadczenia z realizacji podobnych inwestycji wskazują, że były one znacznie droższe niż pierwotnie planowano. Dlatego też władze gminy i okręgu Agder chcą mieć pewność zanim rozpoczną prace, że przebudowa jest odpowiednio zabezpieczona finansowo, tak aby kierowcy nie musieli ponosić dodatkowych opłat.