Close Menu
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Kategorie
  • Aktywnie
    • Podróże
    • Sport
    • Wędkarstwo
  • Kultura
    • Felieton
    • Film
    • Literatura
    • Muzyka
  • På norsk
    • Kronikk
  • Reportaże i wywiady
  • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Historia
    • Kulinaria
    • Lokalnie
    • Ludzie
    • NAV
    • Opinia
    • Środowisko
  • Wiadomości
    • Polityka
      • Polityka lokalna
      • Wybory 2021
  • Zdrowie
    • Covid-19
  • Українською
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Facebook Instagram X (Twitter) YouTube
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
Strona główna»Społeczeństwo»Zagraniczni kierowcy 2,5 razy bardziej niebezpieczni na drogach niż norwescy
Społeczeństwo

Zagraniczni kierowcy 2,5 razy bardziej niebezpieczni na drogach niż norwescy

By Sylwia Balawender23 lipca 2021Brak komentarzy4 minuty czytania
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Email
Artykuł został opublikowany ponad rok temu, dlatego zawarte w nim informacje mogą być nieaktualne.

Najbardziej niebezpiecznymi zawodowymi kierowcami są mieszkańcy Europy zachodniej i południowej. Jak pokazują statystyki kierowcy towarowi z innych krajów mają do dwóch i pół razy więcej wypadków na drogach niż ich koledzy z Norwegii.

Kierownik badań w Wydziale Ekonomiki Transportu (Transportøkonomisk institutt – TØI) Tor-Olav Nævestad porównał ryzyko wypadku norweskich i zagranicznych pojazdów ciężarowych na norweskich drogach. Według niego zimowe warunki jazdy oraz wymagające drogi są powodami, dla których zagraniczni kierowcy transportu ciężkiego mają wypadki.

– Drogi w dużej części Norwegii są często węższe, bardziej kręte i bardziej pagórkowate oraz mają inny wygląd niż ten, do którego przyzwyczajeni są kierowcy z innych krajów europejskich – mówi badacz.

Mniej szkód

Są też dobre wiadomości. Przede wszystkim pojazdy ciężarowe wyrządzają mniej szkód w ruchu ulicznym. Ryzyko wypadków z udziałem pojazdów ciężarowych zmniejszyło się o ponad połowę (58%) od 2007 do 2018 roku.

Nævestad i jego koledzy mierzą liczbę wypadków z obrażeniami ciała, które zostały zgłoszone policji. Następnie porównują ilość przejechanych kilometrów. Rezultatem jest liczba, która spadła z 0,45 do 0,19 wypadków na milion kilometrów.

W całym okresie od 2007 do 2018 r. norwescy kierowcy transportu ciężkiego mieli średnio 0,25 wypadków na milion przejechanych kilometrów. Wszystkie grupy kierowców zagranicznych były zdecydowanie wyższe. Tor-Olav Nævestad tłumaczy te dane warunkami zimowymi i po prostu trudnymi drogami.

Kierowcy z EU

Większość wypadków jest udziałem kierowców z krajów Europy zachodniej i południowej, co daje 0,66 wypadków z obrażeniami ciała na milion kilometrów. Innymi słowy, grubo ponad dwa i pół razy więcej niż spowodowanych przez norweskich kierowców.

Wypadków jest tak mało, że nie jest możliwe zestawienie wiarygodnych statystyk dla każdego kraju. Jednak zdecydowanie najwięcej w Norwegii jeżdżą kierowcy pojazdów ciężkich z Holandii, Niemiec i Finlandii. 

Na drugim miejscu są Szwedzi i jeśli mierzyć spowodowanymi przez nich wypadkami – 0,48 wypadków na milion kilometrów to prawie dwa razy więcej, niż tych spowodowanych przez Norwegów.

Kierowcy z Europy Wschodniej i Danii są około półtora raza bardziej narażeni na wypadki niż Norwegowie.

Lepiej we wschodniej Norwegii

Kiedy Nævestad opowiada o zimie i trudnych drogach, zwraca uwagę, że zagraniczni kierowcy mają o wiele więcej wypadków w zachodniej Norwegii, w Trøndelag i północnej Norwegii.

– Przeprowadziliśmy również badanie porównujące ryzyko wypadku w wielu różnych krajach. Można zauważyć, że kierowcy, którzy nie pochodzą z danego kraju, są narażeni na większe ryzyko wypadku niż ci, którzy tam mieszkają. To wskazuje, że nieznane kierowcom drogi wymagają większej koncentracji i energii, mówi Tor-Olav Nævestad.

Inna szkoła

Jens Olaf Rud z Norweskiego Związku Właścicieli Ciężarówek (Norges Lastebileier-Forbund) uważa, że ​​różnice wynikają z tego, że w Norwegii kierowcy są lepiej przeszkoleni. Podkreśla również doświadczenie z norweskimi warunkami zimowymi i to, że niektórzy po prostu przyjeżdżają do Norwegii z fałszywymi prawami jazdy.

– Norwescy zawodowi kierowcy mają zupełnie inne wykształcenie niż ci, którzy tu przyjeżdżają. Wielu z tych, którzy przyjeżdżają tu po raz pierwszy, nie ma doświadczenia z jazdą w zimowych warunkach. 

Rud obarcza odpowiedzialnością klientów – tych, którzy zamawiają transport. Uważa, że ​​zbyt dużo presji nakłada się na kierowców, żeby wykonali zlecenie w terminie, a za mało uwagi przykłada się do jakości i bezpieczeństwa. 

Kupione prawo jazdy

– W Norwegii mamy zupełnie inną kombinację ciężarówek. Pociągi drogowe mogą ważyć do 60 ton i mieć 25,25 m długości. W związku z tym dłużej trwa zdobycie zawodowego prawa jazdy. Dyrektywa UE, która dotyczy jakości i edukacji powinna być taka sama bez względu na to, czy pochodzisz z Polski, Rumunii czy Norwegii. Ale wiemy, też że niektórzy z tych kierowców przyjeżdżają do Norwegii z wykupionym prawem jazdy – mówi Jens Olaf Rud.


FAKTY 

Liczba pojazdów ciężarowych, które uczestniczyły w wypadkach drogowych (z obrażeniami ciała) zgłoszonych przez policję w latach 2007–2018 na milion przejechanych kilometrów według kraju rejestracji:

  • Norwegia – 0,25.
  • Szwecja – 0,48.
  • Dania – 0,35.
  • Pozostałe kraje UE15 (Finlandia, Wielka Brytania, Irlandia, Francja, Niemcy, Holandia, Belgia, Austria, Grecja, Włochy, Luksemburg, Portugalia, Hiszpania) – 0,66.
  • Polska i kraje bałtyckie (Estonia, Łotwa, Litwa) – 0,39.
  • Pozostałe kraje UE28 (Bułgaria, Cypr, Czechy, Słowacja, Rumunia i Słowenia) – 0,39.

Źródło: forskning.no

Zdjęcie: Andrey Armyagov/Shutterstock

Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

Powiązane

Sprawdź czego jeszcze nie wiesz o 17. maja

Szantaż seksualny z motywem finansowym

Definiował największe cywilizacyjne zagrożenie. Rocznica urodzin Leopolda Tyrmanda

Zostaw kometarz Anuluj komentarz

Na czasie

Polska Szkoła Sobotnia w Moss

Społeczeństwo 2 maja 2025

W rozmowie z Sylwią Persińską, dyrektorką Polskiej Sobotniej Szkoły im. Marii Skłodowskiej- Curie w Moss…

Kryzys: masz sobie poradzić przez tydzień

2 maja 2025

Legoland? Warto, warto!

30 kwietnia 2025

Dożywocie dla Norwega za zabójstwo w Oświęcimiu

30 kwietnia 2025

Viggo Kristiansen ponownie przed sądem – adwokat chce 90 milionów koron odszkodowania

29 kwietnia 2025

Oslo: Bieg Konstytucji 3 Maja

28 kwietnia 2025

Dlaczego nie chcemy mieć dzieci? Nowy raport

27 kwietnia 2025

Morderstwo w Baneheia: Sprawa, która wciąż trwa

26 kwietnia 2025

Spotkanie Trump-Støre: „bardzo dobre” czy „żenujące”? 

25 kwietnia 2025

Emerytura w Norwegii: Co czwarta osoba traci prawo do wcześniejszej emerytury​

24 kwietnia 2025

Stig Millehaugen, najgroźniejszy człowiek w Norwegii zatrzymany

23 kwietnia 2025

Haakon, następca tronu Norwegii w Polsce

22 kwietnia 2025

Wschodnia Norwegia: mniej pociągów, większy chaos

22 kwietnia 2025

Skąd się wziął śmigus-dyngus?

21 kwietnia 2025

Lysefjord z maluchem

20 kwietnia 2025
Dane kontaktowe

Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen
nr org. 923 205 039

tel. +47 966 79 750

e-mail: kontakt@razem.no

Redakcja i współpraca »

Ostatnio dodane

Sprawdź czego jeszcze nie wiesz o 17. maja

17 maja 2025

Szantaż seksualny z motywem finansowym

16 maja 2025

Definiował największe cywilizacyjne zagrożenie. Rocznica urodzin Leopolda Tyrmanda

16 maja 2025
Współpraca

Razem Norge jest laureatem nagrody "Redakcja medium polonijnego 2025", przyznawanej przez Press Club Polska.

Facebook Instagram X (Twitter) YouTube

Informujemy, że polsko-norweskie stowarzyszenie Razem=Sammen otrzymało za pośrednictwem Stowarzyszenie "Wspólnota Polska" dofinansowanie z Ministerstwa Spraw Zagranicznych w ramach konkursu Polonia i Polacy za Granicą 2024 – Media i Struktury. Nazwa zadania publicznego: Wsparcie działalności organizacji polonijnych w krajach skandynawskich Kwota dotacji 2024: 78,587.60 PLN w 2024 r. Całkowita wartość zadania publicznego 2024: 232 704,80 PLN Data podpisania umowy: Październik 2024 r. Wsparcie w ramach projektu dotyczy m. in. dofinansowania kosztów wynajmu pomieszczeń, ubezpieczenia, wynagrodzeń pracowników, zakupu materiałów biurowych oraz innych kosztów funkcjonowania organizacji.

Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Administrasjonssjef: Sylwia Balawender
Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

© 2025 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.