Od poniedziałku 5 października kierowcy jadący E6 przez Sørfold muszą przygotować się na utrudnienia. Przez około trzy tygodnie ruch na Trengsel bru będzie sterowany. W dzień samochody będą przeprowadzane przez most za pojazdami pilotującymi, a nocą ruchem pokieruje sygnalizacja świetlna. Zarząd Dróg (Statens vegvesen) ostrzega, że trzeba liczyć się z dłuższymi postojami.
Jeżeli w najbliższych tygodniach będziesz poruszać się drogą E6 przez Nordland, warto doliczyć trochę czasu do podróży.
Od poniedziałku 5 października rozpoczynają się prace naprawcze uszkodzonej dylatacji na moście Trengsel w gminie Sørfold. Utrudnienia mają potrwać około trzech tygodni. Droga nie zostanie całkowicie zamknięta, ale ruch będzie regulowany.
W dzień ledebil, nocą światła
Zarząd Dróg informuje, że organizacja ruchu będzie zależała od pory dnia.
W godzinach od 7:00 do 19:00 ruch będzie odbywał się wahadłowo pod kontrolą dwóch pojazdów pilotujących, które będą prowadzić samochody przez remontowany odcinek. W nocy, od 19:00 do 7:00, ruchem będzie sterować sygnalizacja świetlna.
– Staramy się zorganizować ruch tak płynnie, jak to możliwe – informuje Kristian Riddervold Andreassen, kierownik robót w Statens vegvesen.
Mimo to kierowcy powinni przygotować się na dłuższe postoje.
Gdzie będą tworzyły się kolejki?
Statens vegvesen podał również, gdzie należy spodziewać się początku kolejek. W ciągu dnia, kiedy ruch będzie prowadzony za pojazdem pilotującym (ledebil), kolejka po południowej stronie mostu będzie rozpoczynała się w Megården. Od strony północnej samochody będą oczekiwać w pobliżu samego mostu.
W nocy, podczas sterowania ruchem za pomocą świateł, kolejki w obu kierunkach będą zaczynały się bezpośrednio przy moście.
Zarząd Dróg nie podał konkretnego maksymalnego czasu oczekiwania, zatem kierowcy powinni brać pod uwagę możliwość opóźnień, szczególnie przy większym natężeniu ruchu.
Ważna trasa przez północną Norwegię
Utrudnienia są lokalne, ale dotyczą jednej z najważniejszych tras drogowych w kraju.
E6 jest głównym korytarzem północ–południe i ma szczególne znaczenie dla transportu w Nordland.
Sørfold od lat jest jednym z trudniejszych fragmentów tej trasy. Statens vegvesen przygotowuje tam budowę nowej trasy E6 między Megården a Mørsvikbotn. Cały projekt obejmuje 43,6 kilometra nowej drogi, w tym około 24 kilometrów tuneli. Nowa trasa ma być o 12,2 kilometra krótsza od obecnej E6.
Na razie kierowcy korzystają jednak z istniejącej drogi – i właśnie na niej przez najbliższe tygodnie trzeba będzie uzbroić się w cierpliwość.
Szczególnie ważne dla transportu ciężarowego
Informacja jest istotna przede wszystkim dla kierowców zawodowych.
Utrudnienia rozpoczynają się zaledwie kilka dni po ważnej zmianie dla transportu ciężarowego na E6.
Od 1 października odcinek między Fauske a Bognes został dopuszczony do ruchu tzw. modulvogntog – długich zestawów ciężarowych, które mogą mieć do 25,25 metra. Wcześniej ten fragment E6 był jednym z brakujących ogniw na trasie dla takich pojazdów.
Otwarcie odcinka oznacza, że najdłuższe zestawy spełniające wymagania mogą teraz korzystać z ciągłej trasy E6 między północną a południową częścią kraju, zamiast omijać niedostępny fragment alternatywnymi trasami.
Kierowcy ciężarówek, którzy od teraz mogą korzystać z tej trasy bez wcześniejszych objazdów przez Szwecję lub Lofoty, powinni więc jednocześnie pamiętać o pracach na Trengsel bru.
Od 5 października przez około trzy tygodnie
Najważniejsze informacje dla kierowców:
- utrudnienia zaczynają się w poniedziałek 5 października i mają potrwać około trzech tygodni,
- w godzinach 7:00–19:00 ruch będzie prowadzony za pojazdami pilotującymi,
- między 19:00 a 7:00 przejazdem będzie sterowała sygnalizacja świetlna,
E6 pozostaje przejezdna, ale Statens vegvesen wyraźnie uprzedza: trzeba przygotować się na oczekiwanie.
Przed dłuższą podróżą warto również sprawdzić aktualną sytuację na drodze, ponieważ warunki i organizacja ruchu mogą się zmieniać w trakcie prac.
Źródło: Statens vegvesen, komunikat z 30 września 2026 roku.
Ten tekst dobrze połączyłabym linkiem wewnętrznym z poprzednim artykułem o otwarciu E6 Fauske–Bognes dla modulvogntog. Czytelnik zawodowo związany z transportem dostaje wtedy komplet: od 1 października może jechać nową trasą, ale już od 5 października musi uwzględnić utrudnienia na Trengsel bru.