Close Menu
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Kategorie
  • Aktywnie
    • Podróże
    • Sport
    • Wędkarstwo
  • Kultura
    • Felieton
    • Film
    • Literatura
    • Muzyka
  • På norsk
    • Kronikk
  • Reportaże i wywiady
  • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Historia
    • Kulinaria
    • Lokalnie
    • Ludzie
    • NAV
    • Opinia
    • Środowisko
  • Wiadomości
    • Polityka
      • Polityka lokalna
  • Zdrowie
    • Covid-19
  • Українською
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Facebook Instagram X (Twitter) YouTube Spotify
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
  • På norsk
  • Українською
  • Wiadomości
  • Społeczeństwo
  • Kultura
  • Reportaże i wywiady
  • Zdrowie
  • Aktywnie
Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
Strona główna»Wiadomości»Polityka»Polityka lokalna»Parking niezgody
Polityka lokalna

Parking niezgody

By Sylwia Balawender26 maja 2023Brak komentarzy4 minuty czytania
Foto: Chayse Griffin/Unsplash
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Email
Artykuł został opublikowany ponad rok temu, dlatego zawarte w nim informacje mogą być nieaktualne.

O tym, aby miasta były bardziej ekologiczne i wolne od spalin samochodów marzą politycy partii w kolorach czerwonych i zielonych. 

W Kristiansand powstał pomysł zbudowania osiedla praktycznie wolnego od samochodów. Deweloperem jest spółka miejska Kristiansand Næringsselskap AS (KNAS), która od kilku lat pracuje nad zagospodarowaniem dzielnicy Lund.

Osiedle całkowicie wolne od aut

Oddernes Tun położone w okolicy E18 na końcu Bjørndalssletta miało być osiedlem praktycznie całkiem wolnym od aut. Politycy chcą budować, ale nie chcą generować dodatkowego ruchu samochodowego obok dwóch szkół i przedszkola. 

Pierwszą propozycją zagospodarowania Oddernes Tun było osiedle na 120 mieszkań. W kwietniu ubiegłego roku liczba ta została zmniejszona do 80, po tym jak sąsiedzi i przedstawiciele dwóch szkół i jednego przedszkola ostro zaprotestowali przeciwko wzmożeniu ruchu.

To tylko potwierdziło przedstawicielom MDG, że ogromną częścią problemu są samochody. 

– Wielu mieszkańców chętniej powita więcej sąsiadów, ale nie ich samochody – mówiła wówczas w FVN wiceprzewodnicząca Marte Rostvåg Ulltveit-Moe (MDG) w komisji rozwoju miejskiego i regionalnego.

To jak bardzo pomysł osiedla bez miejsc parkingowych, a tym samym bez aut był kontrowersyjny, znalazło odzwierciedlenie w burzliwych dyskusjach podczas sesji Rady Miasta. Projekt zakładał wybudowanie bloków od trzech do sześciu pięter. Jedynie dla jednego z budynków zaplanowano 10 miejsc parkingowych. Oprócz tego sześć miejsc dla gości, cztery miejsca dla niepełnosprawnych i cztery miejsca na samochody funkcyjne i do car-sharingu.

Foto: Andrew Gook/Unsplash

Jan Omli Larsen, szef KNAS, uważa, że zmniejszanie lub rezygnowanie w ogóle z miejsc parkingowych jest nakładaniem smyczy na przyszłych mieszkańców. Obawia się, że mieszkania nie znajdą kupców, albo że mieszkańcy będą parkować w okolicy. Lepiej by było, gdyby powstały podziemne miejsca parkingowe niż naziemne, co do tego nie ma wątpliwości.

– Nie pierwszy raz przyjmuje się coś, co nie jest realizowane, bo warunki są nie do przyjęcia – powiedział Larsen.

Być może gdyby mieszkania przeznaczone były dla studentów, starszych osób lub samotnych, ale wtedy musiałyby być one znacznie mniejsze. A to zwiększyłoby ich liczbę do 200.

Parking niezgody

To, by wybudować osiedle bez parkingu jest pomysłem nie dość, że kontrowersyjnym to jeszcze rewolucyjnym. Kto kupi mieszkanie, jeśli nie będzie mógł przywieźć swoich zakupów do domu albo jechać w odwiedziny do rodziny w innym mieście? Czy skończą się również wizyty krewnych z dalekich stron, jeśli nie będą mogli zaparkować w pobliżu?

Odpowiedzią jest oczywiście transport kolektywny i rowery albo car-sharing. Pytanie tylko czy wszędzie dojedziemy za pomocą autobusu albo czy wynajmowanie auta będzie się tak samo opłacać jak posiadanie własnego? Wypad na hyttę rowerem również może być trudny.

Kwestia parkingu podzieliła polityków.

Przedstawicielka Partii Pracy (AP) Jannike Arnesen uważa, że car-sharing jest doskonałą alternatywą w Kristiansand, podobnie jak w innych miastach.

– Jeśli uważacie, że to będzie rewolucja, że znajdą się kupcy bez samochodów, których będą odwiedzać osoby bez samochodów, a bezpieczeństwo ruchu w okolicy będzie w porządku bez zwiększonego parkowania na ulicach, to możecie poprzeć tę propozycję. Jeśli jednak jesteście sceptyczni to powinniście poprzeć naszą propozycję – powiedział podczas obrad rady miasta Odd Nordmo z prawicowej partii Høyre (H).

Propozycja Høyre jest jasna – więcej miejsc parkingowych i bezpieczeństwo ruchu drogowego w rejonie nowego osiedla.

Robin Hansson z SV uważa, że można sobie poradzić w mieście bez samochodu. I dodaje, że ludziom należy ułatwić dokonywanie wyborów przyjaznych dla klimatu.

PRZECZYTAJ TAKŻE: WEF za zniesieniem posiadania samochodów

Inną opcją ograniczenia mieszkańcom korzystania z aut, a raczej ich posiadania jest wyposażenie ich w karty bozone, pozwalające na parkowanie na określonych ulicach. Zdaniem polityków prawicy lepiej, żeby auta stały w garażu podziemnym niż przy ulicy. 

Ostatecznie zdecydowano o wybudowaniu 91 mieszkań (stosunkiem głosów 41-30). Zgodnie z tym każde mieszkanie otrzyma 0,7 miejsca parkingowego. 

Tym razem zielone pomysły Ap, Sp, SV i MDG przegrały ze stanowiskiem Høyre, częścią Kleppelista, Pp, KrF i Frp.

Agder ekologia Kristiansand
Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

Powiązane

Norwegia i Polska zawarły partnerstwo na rzecz bezpieczeństwa energetycznego i zielonej transformacji

Niepokojące trendy wśród młodzieży w Agder: przemoc, rozboje i „kapitał strachu”

Viggo Kristiansen ponownie przed sądem – adwokat chce 90 milionów koron odszkodowania

Zostaw kometarz Anuluj komentarz

Na czasie

Policja: Wiele ofiar w sprawie przeciwko Mariusowi Borgowi Høiby’emu

Wiadomości 27 czerwca 2025

Norweska policja przedstawiła w piątek 27 czerwca 2025 r. szczegółowe informacje na temat prowadzonego dochodzenia…

Przemoc w bliskich relacjach: Czy prawo chroni?

27 czerwca 2025

Piłka nożna kobiet zyskuje na popularności. Polki w mistrzostwach Europy

26 czerwca 2025

Kristiansand: politycy o imigracji, demokracji i klimacie

26 czerwca 2025

Srebro nie Złoto – konkurs literacki im. Jana Leończuka

25 czerwca 2025

Egenmelding, czyli oświadczenie własne o chorobie

24 czerwca 2025

Monarchia w Norwegii: Koszty sięgają niemal pół miliarda koron

24 czerwca 2025

Norwegia obserwuje: cieśnina Ormuz 

23 czerwca 2025

Sankthans, czyli Jonsok

23 czerwca 2025

Śledztwo bez końca: Ostatni podejrzany w sprawie Lørenskog

20 czerwca 2025

Adija – córka dwóch światów

19 czerwca 2025

Rosyjscy programiści tworzyli systemy nadzoru dla Equinor – eksperci biją na alarm

18 czerwca 2025

Norwegia: wymiana prawa jazdy

17 czerwca 2025

Gjert Ingebrigtsen: Oczyszczony z zarzutów znęcania się nad dziećmi

16 czerwca 2025

REMA 1000 wycofuje produkt: natychmiast przestań go używać

15 czerwca 2025
Dane kontaktowe

Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen
nr org. 923 205 039

tel. +47 966 79 750

e-mail: kontakt@razem.no

Redakcja i współpraca »

Ostatnio dodane

Gniewomir Tomczyk – muzyczny kameloen

15 lipca 2025

Iga Świątek – najlepsza polska tenisistka w historii

13 lipca 2025

Norwegia: psychologowie tracą uprawnienia, pacjenci składają skargi

9 lipca 2025
Współpraca

Razem Norge jest laureatem nagrody "Redakcja medium polonijnego 2025", przyznawanej przez Press Club Polska.

Facebook Instagram X (Twitter) YouTube

Informujemy, że polsko-norweskie stowarzyszenie Razem=Sammen otrzymało za pośrednictwem Stowarzyszenie "Wspólnota Polska" dofinansowanie z Ministerstwa Spraw Zagranicznych w ramach konkursu Polonia i Polacy za Granicą 2024 – Media i Struktury. Nazwa zadania publicznego: Wsparcie działalności organizacji polonijnych w krajach skandynawskich Kwota dotacji 2024: 78,587.60 PLN w 2024 r. Całkowita wartość zadania publicznego 2024: 232 704,80 PLN Data podpisania umowy: Październik 2024 r. Wsparcie w ramach projektu dotyczy m. in. dofinansowania kosztów wynajmu pomieszczeń, ubezpieczenia, wynagrodzeń pracowników, zakupu materiałów biurowych oraz innych kosztów funkcjonowania organizacji.

Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Administrasjonssjef: Sylwia Balawender
Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

© 2025 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.