Kategorie
    • Aktualności
    • Aktywnie
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
      • Nivå B1/B2
      • Nivå B2/C1
      • Nivå C1
    • Covid-19
    • Dzieci
    • Kulinaria
    • Kultura
      • Felieton
      • Film
      • Literatura
      • Muzyka
    • Na czasie
    • Opinia
      • Moim okiem
    • På norsk
      • Kronikk
    • PiR
    • Po godzinach
    • Podróże
    • Polecane
    • Polityka
    • Polityka lokalna
    • Popularne
    • Społeczeństwo
      • Historia
      • Lokalnie
      • Ludzie
      • NAV
    • Środowisko
    • Warto przeczytać
    • Wędkarstwo
    • Wybory 2021
    • Wydarzenia
    • Zdrowie
      • Kręg po kręgu
    • Українською
    Facebook Twitter Instagram YouTube
    Facebook Instagram Twitter YouTube
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    • Kristiansand
    • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Aktywnie
    • Kultura
    • På norsk
    • Українською
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Strona główna»Polityka lokalna»Nowe opłaty za przejazdy w Kristiansand
    Polityka lokalna

    Nowe opłaty za przejazdy w Kristiansand

    By Sylwia Balawender7 marca 2021Brak komentarzy4 minuty czytania
    korek uliczny
    Zdjęcie: shilin wang, Pixabay.
    Udostępnij
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Kristiansand już niedługo otrzyma nowy system opłat drogowych (bompengeordning). Rząd proponuje, aby również samochody elektryczne objęte zostały opłatą za przejazdy przez bramki (bomstasjoner). 

    W piątek rząd przedstawił w Parlamencie propozycję, zgodną z ustaleniami rady miejskiej i rady okręgu/województwa (fylke), następujących stawek dla samochodów osobowych w Kristiansand:

    • 24 nok za samochody konwencjonalne (godziny szczytu)
    • 16 nok za samochody konwencjonalne (poza godzinami szczytu)
    • 12 nok za samochody bezemisyjne (godziny szczytu) 
    • 8 nok za samochody bezemisyjne (poza godzinami szczytu) 

    Są to zwykłe stawki obowiązujące bez urządzenia elektronicznego AutoPASS, tzw. chipa (brikke).

    Decyzja zapadnie prawdopodobnie po Wielkanocy. Oznacza to, że punkty poboru opłat/ bramki zostaną ponownie uruchomione wiosną i że nadal w Kristiansand będzie obowiązywała opłata za przejazdy w godzinach szczytu (w tej chwili to przedział od godziny 06:30 do 09:00 i od godziny 14:30 do 17:00). Dla wszystkich bramek obowiązywać też będzie reguła czasowa (tzn. że zapłacimy tylko raz, nawet jeśli będziemy przekraczać granicę miasta kilkakrotnie w ciągu godziny) i limit 50 przejazdów (miesięczny pułap, w którym płacimy za maksymalną liczbę przejazdów na jednym obszarze w każdym miesiącu kalendarzowym). 

    Pobór opłat przeznaczony będzie głównie na finansowanie rozwoju Gartnerløkka. To jedno z najbardziej zatłoczonych miejsc w godzinach szczytu. Ministerstwo Transportu i Komunikacji podaje w komunikacie, że budowa na Gartnerløkka ma się rozpocząć w 2021 r., a projekt zakończony zostanie w 2026 r. Gartnerløkka ma być współfinansowana z opłat drogowych w Kristiansand (2.1 miliarda), a 1.3 miliarda pochodzić będzie z budżetu państwa. 

    W zeszłym roku maksymalna opłata dla samochodów osobowych wynosiła 21 koron, natomiast samochody elektryczne przejeżdżały bezpłatnie. Jak pokazują dane z grudnia, 18% wszystkich przejazdów przez bramki wykonywane były przez samochody elektryczne, których odsetek w ruchu drogowym stale rośnie. Jest całkiem możliwe, że w najbliższych latach nastąpi dalszy wzrost opłat drogowych. 

    Kristiansand chciałoby również umowy z państwem w sprawie rozwoju komunikacji miejskiej i współfinansowania modernizacji usług autobusowych czy budowy ścieżek rowerowych i mostu nad Otrą (po stronie Eg). To właśnie w związku z tymi planami mogą pojawić się nowe bramki, na przykład wokół Sørlandsparken. 


    Fakty 

    • Wszystkie punkty poboru opłat w Norwegii działają automatycznie. 
    • Istnieją dwie kategorie opłat – opłaty drogowe na wyznaczonych odcinkach dróg (veistrekninger) oraz w ramach pakietów miejskich (bypakke, czyli budowa drogi współfinansowana przez państwo, władze lokalne i opłaty drogowe). 
    • Głównym celem opłat drogowych jest przyspieszenie rozwoju infrastruktury drogowej. W niektórych obszarach miejskich opłaty za przejazd mogą być regulatorem ruchu, który pomoże ograniczyć korzystanie z samochodów i poprawić stan środowiska. Oznacza to, że opłaty za przejazd można wykorzystać do wzmocnienia transportu publicznego oraz zwiększenia i zapewnienia dostępności dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Więcej informacji można znaleźć w Krajowym planie transportowym (NTP) 2018-2929 i w Ustawie drogowej § 27. 
    • Informacje o opłatach drogowych dla osób z umową AutoPASS można znaleźć na Min side. Jeśli nie podpisałeś umowy AutoPASS, zostanie zafakturowana pełna cena. Informacje dotyczące przejazdów znajdą się na fakturze. 
    • Zdecydowana większość opłat drogowych jest opłacana z dołu, czyli po wykonaniu usługi (etterskuddsbetaling) lub w ramach abonamentu i z 20% rabatem dla samochodów z AutoPASS w grupie taryfowej 1 klasie M1. Grupa taryfowa 1 to samochody osobowe poniżej 3500 kg, a klasa M1 dotyczy większości samochodów kempingowych, przyczep kempingowych i innych większych samochodów osobowych.
    • Chip AutoPASS może być używany we wszystkich automatycznych systemach poboru opłat i na niektórych trasach promowych w Norwegii. Chip może być również używany na promach i mostach w Szwecji i Danii.

    Zalety umowy AutoPASS i posiadania stałego chipa w pojeździe (brikke):

    • Zniżka 20% 
    • Zniżka w postaci reguły godzinowej i limitu przejazdów w niektórych punktach poboru opłat 
    • Rabat na samochody elektryczne 
    • Wszystkie przejazdy są fakturowane przez firmę pobierającą opłaty lub firmę, z którą masz umowę AutoPASS, niezależnie od kraju, w którym poruszałeś się samochodem
    • Dostęp do wszystkich informacji tranzytowych 
    • Możesz posiadać kilka pojazdów na tej samej umowie, ale każdy pojazd musi mieć swój unikalny chip powiązany z jego numerem rejestracyjnym.

    Źródło: FVN i AutoPASS

    bompengerordning bomstasjoner Gartnerløkka Kristiansand opłaty drogowe punkty poboru opłat rozwój Kristiansand
    Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

    Warto przeczytać

    Kristiansand: policja prosi o wskazówki po incydencie na Justvik

    Przemycał 100 kg narkotyków do Norwegii. Usłyszał wyrok

    Parking niezgody

    Zostaw kometarz Anuluj komentarz

    Sprawca zamachu w Kongsberg pod obserwacją psychiatrów

    Aktualności 16 października 2021

    Jak podaje FVN, Espen Andersen Bråthen (37 l.), sprawca środowego ataku w Kongsberg, przebywa teraz…

    Hotel z piekła rodem

    18 sierpnia 2021

    Serial „Wielka woda” – polski sukces na Netfliksie

    22 października 2022

    Fotoradary: Rekordowa liczba mandatów

    23 sierpnia 2022

    Polska. Jej drugie imię to Historia

    27 września 2021

    Zaktualizowany raport oceny ryzyka i analiza wariantu omikron

    22 stycznia 2022

    Czy grozi nam zaostrzenie zaleceń?

    15 lutego 2021

    Norges mest dyrebare bamse

    25 listopada 2021

    Wywóz śmieci czasowo wstrzymany

    20 kwietnia 2021

    Dziś prąd niemal za darmo!

    16 lipca 2022

    Chcą zakazu połowów na składowiskach materiałów wybuchowych

    18 października 2021

    Justyna Kowalczyks ektemann døde i fjellet på 17. mai

    18 maja 2023

    Przemysł tytoniowy słono zapłaci

    27 września 2022

    Zakazana toksyna znaleziona w różnych produktach spożywczych

    8 sierpnia 2021

    Pobił dwa rekordy Guinnessa. Wiktor z Vennesla nie odpuszcza

    5 grudnia 2022
    Dane kontaktowe

    Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen

    nr org. 923 205 039

    tel. +47 966 79 750 – Katarzyna
    tel. +47 968 67 210 – Sylwia

    e-mail: kontakt@razem.no

    VIPPS: #588852

    Więcej o nas »

    Ostatnio dodane

    Na zdjęciu brakuje malucha

    6 czerwca 2023

    Przygotujcie się na kryzys – radzi Komisja rządowa

    5 czerwca 2023

    Oni mogą narzekać!

    5 czerwca 2023
    Najnowsze komentarze
    • The Wizard of Oz - „Jesteś z Polski? Ale przecież jesteś ładna!”
    • Sylwia - Rozrywka w Oslo – przewodnik po… barach
    • Katarzyna Karp - „Jesteś z Polski? Ale przecież jesteś ładna!”
    • Jacek - „Jesteś z Polski? Ale przecież jesteś ładna!”
    Facebook Instagram Twitter YouTube

    Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp | Adm. direktør: Sylwia Balawender
    Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.

    © 2023 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

    Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.