Kategorie
    • Aktualności
    • Aktywnie
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
      • Nivå B1/B2
      • Nivå B2/C1
      • Nivå C1
    • Covid-19
    • Dzieci
    • Kulinaria
    • Kultura
      • Felieton
      • Film
      • Literatura
      • Muzyka
    • Na czasie
    • Opinia
      • Moim okiem
    • På norsk
      • Kronikk
    • Po godzinach
    • Podróże
    • Polecane
    • Polityka
    • Polityka lokalna
    • Popularne
    • Społeczeństwo
      • Historia
      • Lokalnie
      • Ludzie
      • NAV
    • Środowisko
    • Warto przeczytać
    • Wędkarstwo
    • Wybory 2021
    • Wydarzenia
    • Zdrowie
      • Kręg po kręgu
    • Українською
    Facebook Twitter Instagram YouTube
    Facebook Instagram Twitter YouTube
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Subskrybuj
    • Kristiansand
    • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Aktywnie
    • Kultura
    • På norsk
    • Українською
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Strona główna»Polityka lokalna»Nowe opłaty za przejazdy w Kristiansand
    Polityka lokalna

    Nowe opłaty za przejazdy w Kristiansand

    By Sylwia Balawender7 marca 2021Brak komentarzy4 minuty czytania
    korek uliczny
    Zdjęcie: shilin wang, Pixabay.
    Udostępnij
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Kristiansand już niedługo otrzyma nowy system opłat drogowych (bompengeordning). Rząd proponuje, aby również samochody elektryczne objęte zostały opłatą za przejazdy przez bramki (bomstasjoner). 

    W piątek rząd przedstawił w Parlamencie propozycję, zgodną z ustaleniami rady miejskiej i rady okręgu/województwa (fylke), następujących stawek dla samochodów osobowych w Kristiansand:

    • 24 nok za samochody konwencjonalne (godziny szczytu)
    • 16 nok za samochody konwencjonalne (poza godzinami szczytu)
    • 12 nok za samochody bezemisyjne (godziny szczytu) 
    • 8 nok za samochody bezemisyjne (poza godzinami szczytu) 

    Są to zwykłe stawki obowiązujące bez urządzenia elektronicznego AutoPASS, tzw. chipa (brikke).

    Decyzja zapadnie prawdopodobnie po Wielkanocy. Oznacza to, że punkty poboru opłat/ bramki zostaną ponownie uruchomione wiosną i że nadal w Kristiansand będzie obowiązywała opłata za przejazdy w godzinach szczytu (w tej chwili to przedział od godziny 06:30 do 09:00 i od godziny 14:30 do 17:00). Dla wszystkich bramek obowiązywać też będzie reguła czasowa (tzn. że zapłacimy tylko raz, nawet jeśli będziemy przekraczać granicę miasta kilkakrotnie w ciągu godziny) i limit 50 przejazdów (miesięczny pułap, w którym płacimy za maksymalną liczbę przejazdów na jednym obszarze w każdym miesiącu kalendarzowym). 

    Pobór opłat przeznaczony będzie głównie na finansowanie rozwoju Gartnerløkka. To jedno z najbardziej zatłoczonych miejsc w godzinach szczytu. Ministerstwo Transportu i Komunikacji podaje w komunikacie, że budowa na Gartnerløkka ma się rozpocząć w 2021 r., a projekt zakończony zostanie w 2026 r. Gartnerløkka ma być współfinansowana z opłat drogowych w Kristiansand (2.1 miliarda), a 1.3 miliarda pochodzić będzie z budżetu państwa. 

    W zeszłym roku maksymalna opłata dla samochodów osobowych wynosiła 21 koron, natomiast samochody elektryczne przejeżdżały bezpłatnie. Jak pokazują dane z grudnia, 18% wszystkich przejazdów przez bramki wykonywane były przez samochody elektryczne, których odsetek w ruchu drogowym stale rośnie. Jest całkiem możliwe, że w najbliższych latach nastąpi dalszy wzrost opłat drogowych. 

    Kristiansand chciałoby również umowy z państwem w sprawie rozwoju komunikacji miejskiej i współfinansowania modernizacji usług autobusowych czy budowy ścieżek rowerowych i mostu nad Otrą (po stronie Eg). To właśnie w związku z tymi planami mogą pojawić się nowe bramki, na przykład wokół Sørlandsparken. 


    Fakty 

    • Wszystkie punkty poboru opłat w Norwegii działają automatycznie. 
    • Istnieją dwie kategorie opłat – opłaty drogowe na wyznaczonych odcinkach dróg (veistrekninger) oraz w ramach pakietów miejskich (bypakke, czyli budowa drogi współfinansowana przez państwo, władze lokalne i opłaty drogowe). 
    • Głównym celem opłat drogowych jest przyspieszenie rozwoju infrastruktury drogowej. W niektórych obszarach miejskich opłaty za przejazd mogą być regulatorem ruchu, który pomoże ograniczyć korzystanie z samochodów i poprawić stan środowiska. Oznacza to, że opłaty za przejazd można wykorzystać do wzmocnienia transportu publicznego oraz zwiększenia i zapewnienia dostępności dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Więcej informacji można znaleźć w Krajowym planie transportowym (NTP) 2018-2929 i w Ustawie drogowej § 27. 
    • Informacje o opłatach drogowych dla osób z umową AutoPASS można znaleźć na Min side. Jeśli nie podpisałeś umowy AutoPASS, zostanie zafakturowana pełna cena. Informacje dotyczące przejazdów znajdą się na fakturze. 
    • Zdecydowana większość opłat drogowych jest opłacana z dołu, czyli po wykonaniu usługi (etterskuddsbetaling) lub w ramach abonamentu i z 20% rabatem dla samochodów z AutoPASS w grupie taryfowej 1 klasie M1. Grupa taryfowa 1 to samochody osobowe poniżej 3500 kg, a klasa M1 dotyczy większości samochodów kempingowych, przyczep kempingowych i innych większych samochodów osobowych.
    • Chip AutoPASS może być używany we wszystkich automatycznych systemach poboru opłat i na niektórych trasach promowych w Norwegii. Chip może być również używany na promach i mostach w Szwecji i Danii.

    Zalety umowy AutoPASS i posiadania stałego chipa w pojeździe (brikke):

    • Zniżka 20% 
    • Zniżka w postaci reguły godzinowej i limitu przejazdów w niektórych punktach poboru opłat 
    • Rabat na samochody elektryczne 
    • Wszystkie przejazdy są fakturowane przez firmę pobierającą opłaty lub firmę, z którą masz umowę AutoPASS, niezależnie od kraju, w którym poruszałeś się samochodem
    • Dostęp do wszystkich informacji tranzytowych 
    • Możesz posiadać kilka pojazdów na tej samej umowie, ale każdy pojazd musi mieć swój unikalny chip powiązany z jego numerem rejestracyjnym.

    Źródło: FVN i AutoPASS

    bompengerordning bomstasjoner Gartnerløkka Kristiansand opłaty drogowe punkty poboru opłat rozwój Kristiansand
    Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

    Warto przeczytać

    Strzały w centrum Kristiansand

    Ostrzeżenie pogodowe dla południowej Norwegii

    Wolontariat w duszy mi gra

    Zostaw kometarz Anuluj komentarz

    Zwyciężczyni Miljøprisen 2021

    Społeczeństwo 5 października 2021

    Gmina Kristiansand wie, że nie ma czasu do stracenia. Motywując mieszkańców do działań, po raz…

    Słaba korona norweska

    21 lipca 2021

    Ratując bliźnich, złożyli najwyższą ofiarę

    24 marca 2022

    Gladiatorzy. Odcinek 4. Igerna

    5 czerwca 2022

    Najnowsze zmiany dotyczące kwarantanny wjazdowej

    16 sierpnia 2021

    Wesprzyjmy Ukrainę biznesowo

    6 kwietnia 2022

    Tatere, czyli tajemniczy przybysze ze wschodu

    18 listopada 2021

    Właściciel restauracji: Niegrzeczne dzieci zostawcie w domu

    18 maja 2022

    Niepodległa

    11 listopada 2021

    Opóźnienia w planie szczepień. AstraZeneca nadal wstrzymana

    15 kwietnia 2021

    Chcą zakazu połowów na składowiskach materiałów wybuchowych

    18 października 2021

    Runął most na E6. Samochód w wodzie

    15 sierpnia 2022

    Rosja zaostrza kurs

    18 lutego 2022

    Kradzież płac i inne przestępstwa dotykające pracowników

    10 kwietnia 2021

    Marzenie autora: odnaleźć szczęście we własnym nieszczęściu

    28 października 2022
    Dane kontaktowe

    Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen

    nr org. 923 205 039

    tel. +47 966 79 750 – Katarzyna
    tel. +47 968 67 210 – Sylwia

    e-mail: kontakt@razem.no

    VIPPS: #588852

    Więcej o nas »

    Ostatnio dodane

    Strzały w centrum Kristiansand

    28 stycznia 2023

    La oss bøye våre hoder på minnedagen for Holocaust

    27 stycznia 2023

    NORWESKA POLICJA OSTRZEGA MIESZKAJĄCYCH W NORWEGII POLAKÓW PRZED OSZUSTWAMI

    27 stycznia 2023
    Najnowsze komentarze
    • Katarzyna Karp - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    • Monika - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    • Jakub - Szymon, nie Simon
    • Katarzyna Karp - Alkoholizm w Skandynawii
    Facebook Instagram Twitter YouTube

    Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp
    Adm. direktør: Sylwia Balawender
    Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.
    © 2023 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

    Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.