Kategorie
    • Aktualności
    • Aktywnie
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
      • Nivå B1/B2
      • Nivå B2/C1
      • Nivå C1
    • Covid-19
    • Dzieci
    • Kulinaria
    • Kultura
      • Felieton
      • Film
      • Literatura
      • Muzyka
    • Na czasie
    • Opinia
      • Moim okiem
    • På norsk
      • Kronikk
    • Po godzinach
    • Podróże
    • Polecane
    • Polityka
    • Polityka lokalna
    • Popularne
    • Społeczeństwo
      • Historia
      • Lokalnie
      • Ludzie
      • NAV
    • Środowisko
    • Warto przeczytać
    • Wędkarstwo
    • Wybory 2021
    • Wydarzenia
    • Zdrowie
      • Kręg po kręgu
    • Українською
    Facebook Twitter Instagram YouTube
    Facebook Instagram Twitter YouTube
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Subskrybuj
    • Kristiansand
    • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Aktywnie
    • Kultura
    • På norsk
    • Українською
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Strona główna»Aktualności»Ładowanie samochodów elektrycznych: szok cenowy w Oslo
    Aktualności

    Ładowanie samochodów elektrycznych: szok cenowy w Oslo

    By Katarzyna Karp12 grudnia 2022Brak komentarzy3 minuty czytania
    Foto: CHUTTERSNAP/Unsplash
    Udostępnij
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Ceny na stacjach ładowania samochodów w Oslo wzrosły o 170 procent! Najbardziej da się to we znaki właścicielom pojazdów elektrycznych, którzy nie mają możliwości ładowania samochodu w domu. 

    Podwyżka wprowadzona w czwartek 8 grudnia 2022 roku jest trzecią zmianą cen ładowania w Oslo w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy. Sprawiła, że dla niektórych osób użytkowanie samochodu elektrycznego staje się droższe, niż korzystanie z pojazdu spalinowego.

    Wcześniej, w lipcu br., w miejskich stacjach ładowania, ceny zostały już niemal podwojone.

    – Przy tych cenach nie zalecamy ludziom w Oslo, którzy są uzależnieni od ładowarek ulicznych, by zmieniali samochód na elektryczny – mówi Christina Bu, szefowa Stowarzyszenia Pojazdów Elektrycznych (za elbil.no)

    Gmina Oslo uzasadnia podwyżkę wyższymi cenami energii elektrycznej oraz faktem, że za ładowanie musi pobierać cenę rynkową.

    – Osoby, które muszą korzystać z ulicznych stacji ładowania samochodów w Oslo, powinny być świadome kosztów, jakie teraz będą ponosić i powinny obliczyć, czy jest to coś, na co ich stać. Wiemy, że wiele osób uważa, że ​​przejście na samochód elektryczny oznacza niższe koszty eksploatacji i że właśnie to motywuje wielu użytkowników. Ale przy tych cenach ładowania ulicznego może to być bardzo kosztowne dla tej grupy właścicieli elektrycznych samochodów – podkreśla Bu w rozmowie z elbil.no.

    Przykładowo godzina szybkiego ładowania w ciągu dnia kosztowała do niedawna 23 NOK, a od 8 grudnia br. – 62 NOK.

    – Gmina Oslo oszukuje własnych mieszkańców, którzy już dokonali przyjaznego dla klimatu wyboru, pomimo ograniczonej oferty ładowania ulicznego – uważa Per Maltun, prezes Stowarzyszenia Samochodów Elektrycznych w Oslo i Akershus.

    Maltun zastanawia się czy gmina zrezygnowała z zakładanego celu związanego ze zwiększaniem liczby samochodów elektrycznych w mieście, czy też nie rozumie konsekwencji, jakie może przynieść znaczne podniesienie opłat za ładowanie pojazdów.

    Opłaty za ładowanie w gminnych stacjach uiszcza się za godzinę, a nie za ilość pobranej energii. Starsze modele samochodów elektrycznych wymagają zwykle dłuższego ładowania.

    – Dzięki tej propozycji gmina Oslo sprawia, że ​​jej własna oferta ładowania jest zupełnie nieistotna dla większości ludzi. W rezultacie wiele punktów ładowania może pozostać nieużywanych, podczas gdy na miejskich stacjach szybkiego ładowania będą tworzyć się kolejki – mówi Bu.

    Błyskawiczne ładowanie na komercyjnych stacjach ładowania (gdzie ładuje się mocą 150 kW i wyższą) kosztuje obecnie od siedmiu do dziewięciu koron za kilowatogodzinę.

    Przypomnijmy, że mimo początkowych zwolnień z opłat, właściciele samochodów elektrycznych muszą już płacić w stacjach poboru opłat (bompenger), wciąż jednak mniej. Obecnie obowiązuje zasada, że właściciele samochodów elektrycznych nie mogą uiszczać wyższej opłaty niż 50 procent tego, co posiadacze samochodów spalinowych. Wysokość opłat różni się w zależności od gminy.

    Darmowych miejsc parkingowych dla pojazdów elektrycznych również ubywa. Na przykład w Kristiansand politycy optują za zaprzestaniem od Nowego Roku bezpłatnego parkowania samochodów elektrycznych w Kilden P-hus. Jest niemal przesądzone, że wraz z nadejściem 2023 roku wszystkie samochody będą płaciły tam jednakowej wysokości stawki za parking. Wcześniej usunięto 128 darmowych miejsc parkingowych dla samochodów elektrycznych w innych miejscach miasta.

    W przedstawionym przez rząd budżecie na 2023 rok zaproponowano też, by zlikwidowano zwolnienia z VAT na zakup samochodu elektrycznego, który kosztuje ponad 500 tys. NOK, zaproponowano. Przykładowo cena samochodu, który kosztuje obecnie 600 000 NOK będzie wyższa o 25 000 NOK (600 000 + 25% z 100 000 NOK). Według rządu limit 500 000 NOK pozostanie niezmieniony do 2025 roku. Oznacza to, że nowy samochód elektryczny można kupić bez VAT do 2025 roku, o ile cena zakupu będzie niższa niż 500 000 NOK (za elbil24.no).

    Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

    Warto przeczytać

    Do Danii tylko z Kristiansand

    E16 zamknięta w obu kierunkach, kładka dla pieszych blokuje przejazd

    TOP 10 imion najchętniej nadawanych dzieciom w Norwegii i Polsce w 2022 roku

    Zostaw kometarz Anuluj komentarz

    To, co chcielibyście wiedzieć o kwarantannie, ale nie macie kogo zapytać

    Covid-19 27 października 2021

    Kto podlega kwarantannie wjazdowej Osoby powyżej 18 roku życia po przybyciu z kraju lub obszaru…

    Zadbaj o bezpieczeństwo twojego dziecka w sieci

    13 listopada 2021

    Historia życia (odc. 1)

    16 stycznia 2022

    Rasisme den vandrende ondskapen med maske

    14 grudnia 2022

    Gladiatorzy. Odcinek 1. Hydra lernejska

    15 maja 2022

    Mnich z Montpellier. Odcinek 3. Klasztor

    24 kwietnia 2022

    Najcenniejszy miś w Norwegii

    20 listopada 2021

    Kazimierz Nowak i jego wyprawa rowerem przez Afrykę

    30 grudnia 2022

    Norweska szkoła polskim okiem

    11 kwietnia 2021

    Wino w tabletkach dla chorych na serce? Chcą rozwiązać zagadkę tzw. paradoksu francuskiego

    22 listopada 2022

    Час на польсько-українське примирення

    25 marca 2022

    Zaszczepieni pacjenci w szpitalu

    29 maja 2021

    Inspiracja do bycia inspiracją

    15 marca 2022

    Flekkefjord: Eksplozja w szkole średniej

    12 maja 2022

    Omikron szaleje. W szpitalach przybywa niezaszczepionych pacjentów

    28 grudnia 2021
    Dane kontaktowe

    Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen

    nr org. 923 205 039

    tel. +47 966 79 750 – Katarzyna
    tel. +47 968 67 210 – Sylwia

    e-mail: kontakt@razem.no

    VIPPS: #588852

    Więcej o nas »

    Ostatnio dodane

    Do Danii tylko z Kristiansand

    4 lutego 2023

    E16 zamknięta w obu kierunkach, kładka dla pieszych blokuje przejazd

    3 lutego 2023

    TOP 10 imion najchętniej nadawanych dzieciom w Norwegii i Polsce w 2022 roku

    3 lutego 2023
    Najnowsze komentarze
    • Martyna - Norweski Urząd Statystyczny chce widzieć każdy Twój paragon
    • ewa - Taras Boroweć ps. „Bulba”, przeciwnik Bandery i Rzezi Wołyńskiej
    • Katarzyna Karp - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    • Monika - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    Facebook Instagram Twitter YouTube

    Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp
    Adm. direktør: Sylwia Balawender
    Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.
    © 2023 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

    Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.