Ceny paliwa w Norwegii wzrosną od 1 września, kiedy kończą się wprowadzone wiosną tymczasowe obniżki podatków. Powrót opłat może oznaczać wzrost ceny benzyny nawet o 4,41 NOK za litr.
Kierowcy w Norwegii powinni przygotować się na wyższe ceny paliwa. W nocy z poniedziałku na wtorek kończy się wprowadzona wiosną tymczasowa obniżka podatków. Powrót opłat może podnieść cenę benzyny przy dystrybutorze o około 4,41 korony za litr. W przypadku diesla sam powrót veibruksavgift oznacza wzrost o około 2,85 korony za litr. Dlatego osoby planujące tankowanie mogą rozważyć zrobienie tego jeszcze w poniedziałek.
Od 1 września kończy się obowiązująca od wiosny czasowa obniżka podatków od paliw. Stawki wracają tym samym do poziomu obowiązującego przed wprowadzeniem nadzwyczajnych cięć.
Najbardziej odczują to kierowcy samochodów benzynowych i diesli.
Od wtorku veibruksavgift, czyli podatek związany z użytkowaniem dróg, ponownie wyniesie:
- 3,77 NOK za litr benzyny,
- 2,28 NOK za litr diesla.
Od 1 kwietnia do końca sierpnia stawka tego podatku wynosiła 0 koron.
Nie oznacza to jednak, że benzyna na każdej stacji automatycznie podrożeje dokładnie o 3,77 korony, a diesel o 2,28 korony.
Benzyna może podrożeć o około 4,41 korony na litrze
Ministerstwo Finansów wcześniej wyliczało, jaki wpływ czasowe zniesienie podatku może mieć na cenę widoczną na dystrybutorze.
W przypadku typowej mieszanki benzyny składającej się w 85 procentach z benzyny kopalnej i w 15 procentach z bioetanolu obniżenie podatku zmniejszało obciążenie o około 3,53 NOK na litrze. Po uwzględnieniu VAT będzie to dawało około 4,41 NOK różnicy w cenie detalicznej – pod warunkiem, że cała obniżka podatku została przeniesiona na klienta.
Teraz mechanizm działa w drugą stronę. Jeśli powrót podatku zostanie w całości uwzględniony w cenie, benzyna może kosztować około 4,41 NOK więcej za litr. Przy tankowaniu 50 litrów oznaczałoby to różnicę około 220,50 NOK.
Diesel – nie tylko jeden podatek
W przypadku diesla powrót veibruksavgift w wysokości 2,28 NOK za litr oznacza – po uwzględnieniu VAT – potencjalny wzrost ceny przy dystrybutorze o około 2,85 NOK za litr.
Dla 50-litrowego tankowania to około 142,50 NOK różnicy.
Od 1 maja obowiązywała również czasowo obniżona CO₂-avgift dla autodiesla. Wynosiła ona 3,09 NOK za litr zamiast zwykłych 4,42 NOK. Od 1 września również ta ulga znika i stawka wraca do 4,42 NOK za litr.
Dlatego faktyczna zmiana cen diesla na stacjach może zależeć od kilku elementów, a nie tylko od przywrócenia veibruksavgift.
Dlaczego podatki zostały obniżone?
Decyzja o czasowym zmniejszeniu obciążeń została podjęta przez Storting w marcu, po gwałtownym wzroście cen paliw związanym z sytuacją na Bliskim Wschodzie.
Obniżkę przeforsowały partie opozycyjne wspólnie z Senterpartiet, wbrew stanowisku rządu.
Veibruksavgift została wyzerowana od 1 kwietnia do końca sierpnia. W przypadku niektórych rodzajów paliwa obniżono również CO₂-avgift.
Przed końcem okresu obowiązywania ulg Frp i Senterpartiet próbowały doprowadzić do ich przedłużenia. Nie udało się jednak uzyskać większości w Stortingu.
W rezultacie 31 sierpnia jest ostatnim dniem obowiązywania obniżonych stawek.
Ile obecnie kosztuje paliwo?
Dane Norweskiego Urzędu Statystycznego (SSB) dobrze pokazują, jak mocno ceny zmieniały się w ostatnich miesiącach.
W marcu, jeszcze przed wprowadzeniem zerowej stawki veibruksavgift, średnia cena wynosiła:
benzyna 95: 23,50 NOK/l
diesel: 24,54 NOK/l
W kwietniu średnia cena benzyny spadła do 19,32 NOK, natomiast w maju do 19,15 NOK.
Według najnowszych miesięcznych danych SSB w lipcu 2026 roku kierowcy płacili średnio:
benzyna 95: 19,59 NOK/l
diesel: 20,25 NOK/l.
Oznacza to, że średnia benzyna była w lipcu o 3,91 NOK na litrze tańsza niż w marcu. W przypadku diesla różnica wynosiła 4,29 NOK.
Nie można jednak całej tej różnicy przypisać podatkom. Ceny paliwa zależą również m.in. od cen ropy i produktów paliwowych, kursu korony, kosztów dystrybucji oraz polityki cenowej poszczególnych sieci.
Ile może kosztować pełny bak?
Jeżeli przyjąć wyliczony przez Ministerstwo Finansów wpływ powrotu veibruksavgift na ceny, różnica staje się szczególnie widoczna przy pełnym tankowaniu.
Benzyna:
40 litrów – około 176 NOK więcej
50 litrów – około 221 NOK więcej
60 litrów – około 265 NOK więcej
Diesel – licząc wyłącznie wpływ powrotu veibruksavgift:
40 litrów – około 114 NOK więcej
50 litrów – około 143 NOK więcej
60 litrów – około 171 NOK więcej
W przypadku diesla trzeba dodatkowo pamiętać o końcu czasowej obniżki CO₂-avgift.
Podwyżki dotyczą nie tylko samochodów
Koniec tymczasowych ulg odczują również inne branże.
Storting czasowo zmniejszył obciążenia dotyczące między innymi diesla wykorzystywanego w maszynach i budownictwie, paliwa używanego przez rybołówstwo oraz część krajowej żeglugi.
Od 1 września także te stawki wracają do wcześniejszego poziomu.
Dla przeciętnego mieszkańca Norwegii najbardziej widoczna będzie jednak zmiana na tablicach przy stacjach paliw.
Trzeba przy tym pamiętać, że podatki są tylko jednym z elementów ceny paliwa. Nie da się więc zagwarantować, że każda stacja we wtorek rano podniesie cenę dokładnie o wartości wynikające z podatków.
Jedno jest pewne: okres nadzwyczajnych ulg kończy się o północy z 31 sierpnia na 1 września.