Artykuł został opublikowany ponad 5 lat temu, dlatego zawarte w nim informacje mogą być nieaktualne.
Przypomnijmy, że po tym jak dyrektor generalny linii lotniczych József Váradi wyraził niechęć do zawierania układów zbiorowych ze związkami zawodowymi, do pracowników urzędu rozesłano następującą wiadomość:
„Komisja administracyjna w Agder zachęca pracowników i polityków z powiatu Agder, by w ramach podróży służbowych nie podróżowali liniami Wizz Air i innymi liniami lotniczymi, które sprzeciwiają się prawu pracowników do organizowania się”.
Wiele gmin, a nawet niektóre firmy postąpiły podobnie do przedstawicieli okręgu Agder. Nawet sama premier Erna Solberg wypowiedziała się w podobnym duchu w czasie konferencji prasowej.
Decyzje o bojkocie w kilku miejscach w kraju zbiegły się w czasie z uruchomieniem przez Wizz Air połączeń krajowych w Norwegii.
Prawnik Wizz Air przyznawał, że ze względu na pandemię koronawirusa trudniej jest wykazać związek między krytycznymi wypowiedziami a ewentualną utratą pasażerów. Dlatego też nie występował w imieniu przewoźnika z roszczeniami finansowymi, a jedynie prosił o stwierdzenie, że decyzja jest nielegalnym bojkotem i że Agder musi pokryć koszty prawne poniesione przez linię lotniczą.
W swoim wyroku sąd uznał, że zebrany materiał dowodowy nie wskazuje, że pismo wysłane przez komisję administracyjną jest niezgodne z prawem do bojkotu (boikottloven). W związku z tym Wizz Air został również obciążony kosztami sądowymi gminy hrabstwa, które wyniosły 339 586 NOK.
Wizz Air to węgierska linia lotnicza, która powstała w 2004 roku z główną bazą poza Norwegią. Dwa lata później firma została założona również w Norwegii i w tej chwili obsługuje loty do i z Norwegii na 34 różnych lotniskach w 15 różnych krajach.
Źródło: FVN
Dodaj komentarz