Несправність акумулятора в електромобілі на швидкості 110 км/год на автостраді становить небезпеку для дорожнього руху. Виробник одного з найпопулярніших у Норвегії моделей поки що відмовляється коментувати проблему.
NAF, тобто Норвезький автомобільний союз, вважає, що проблема є поширеною та дуже тривожною.
– Ми отримали десятки повідомлень. Лише за останні два дні надійшли три. Це серйозна проблема для найпоширенішого електромобіля в Норвегії, – каже Бенні Крістенсен із NAF.
У чому суть проблеми?
Nissan Leaf — один із найпопулярніших електромобілів, який виробляється Nissan з 2010 року. За словами користувачів, рівень заряду акумулятора різко падає під час руху, наприклад, з понад 50% до 4%. Бувають випадки, коли заряд падає з 70% до нуля за кілька секунд, що при високих швидкостях може бути дуже небезпечно. Автомобіль у такому випадку переходить у аварійний режим.
– Якщо це відбувається на автостраді, а так буває часто, це становить загрозу для дорожнього руху, – попереджає експерт у NRK.
Попри проблеми з акумулятором, експерти вважають, що автомобіль залишається хорошим електромобілем. Водночас власники скаржаться, що автомобіль не справляється з підйомами при 50% заряду.
За статистикою, багато уживаних Nissan Leaf нині потрапляє на вторинний ринок. Можливо, це пов’язано з високою вартістю заміни акумулятора — від 200 000 до 250 000 крон.
Крістенсен у розмові з виданням підкреслює, що проблема не стосується всіх Nissan Leaf. Несправність акумулятора може виникнути, коли автомобіль перевантажений, особливо у зимових умовах. Багато власників зазначають, що перше зниження ємності акумулятора сталося навіть до п’яти років експлуатації. І хоча Nissan пропонує розширену гарантію на акумулятори (вісім років або 160 000 км), її умови складні для розуміння.
Навіть якщо клієнти повідомляють про несправність, виробник часто відмовляє, стверджуючи, що це дефект, не покритий гарантією. За словами Nissan, проблема пов’язана з природною деградацією акумулятора.
Тому NAF радить водіям документувати проблему та звертатися до виробника. Якщо допомоги не отримають, можна звернутися до NAF за індивідуальною підтримкою.
За даними NAF (джерело: NRK):
- Проблема стосується головним чином деяких моделей Nissan Leaf, особливо з акумулятором 40 кВт·год.
- Може торкатися до 14 000 автомобілів, вироблених у 2017–2020 роках.
- Найчастіше проявляється у автомобілях, які перевищили п’ятирічну гарантію, але мають розширену гарантію на акумулятор (8 років).
- Проблема виникає незалежно від показника «здоров’я акумулятора» в автомобілі.
- Показник може відображати повний заряд (85–100%), а під час руху раптово впасти нижче 10%.
Факти про Nissan Leaf:
- Один із найекологічніших автомобілів в історії автоіндустрії.
- Протягом багатьох років був найпродаванішим електромобілем у світі, аж до початку 2020 року, коли його випередила Tesla Model 3.
- На кінець лютого 2025 року по норвезьких дорогах їздило 57 501 Nissan Leaf.
- Автомобіль може надсилати текстові повідомлення власнику.