Przebudowa Gartnerløkka

Już 23 sierpnia rozpocznie się przebudowa Gartnerløkka.

Gartnerløkka to ruchliwy obszar i węzeł komunikacyjny na kilku poziomach, znajdujący się na północny zachód od Kvadraturen w Kristiansand. Oprócz dróg samochodowych na Gartnerløkka znajdują się tereny parkowe oraz ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Gartnerløkka jest punktem wyjścia dla Riksvei 9 z ronda pod Vesterbrua przy cmentarzu w Kristiansand oraz punktem początkowym i skrzyżowaniem europejskich dróg Europavei 18 z Baneheitunnelen i Europavei 39 z Vesterbrua. Jest to jedno z najbardziej zatłoczonych miejsc w godzinach szczytu. Odcinek ten powoduje opóźnienia w ruchu drogowym do i z centrum miasta Kristiansand, w ruchu przelotowym na E18/E39 oraz w ruchu promowym do Norwegii na E39. W mieście nie ma też zbyt wielu opcji objazdów, co sprawia, że ​​wypadki drogowe i nieprzewidziane przestoje komunikacyjne korkują drogę na kilka godzin.

Pakiet transportowy dla regionu Kristiansand priorytetuje właśnie ten odcinek  E18/E39, dzięki czemu codzienne podróżowanie będzie łatwiejsze i lepsze dla wszystkich grup użytkowników dróg. Inwestycja obejmuje odcinek o długości 1,4 kilometra (od Gartnerløkka do Kolsdalen, na zachód od stacji CircleK na Vesterveien) i będzie kosztować około 3,28 miliarda nok. 

Podpisano pierwszą umowę

W wyniku postępowania przetargowego firma Holbæk Anlegg AS otrzymała pierwszy kontrakt i już 23 sierpnia rozpocznie prace nad dużym wodociągiem powierzchniowym.

Umowa ta jest częścią fazy 1 opracowania: Restrukturyzacja i przygotowania. Faza 1 będzie realizowana w 2021 i 2022 roku.

Pod dzisiejszą Gartnerløkką i resztą terenu budowy biegnie bardzo wiele kabli, rur i przewodów. Wszystko to musi zostać usunięte przed rozpoczęciem prac przy samej sieci drogowej. Jednym z zadań będzie wybudowanie osobnego tunelu podziemnego przy Quadrum – budowanego właśnie kompleksu budynków przy stacji kolei, gdzie ta infrastruktura zostanie ułożona. Ponadto ułożona zostanie ogromna rura nawierzchniowa, która odprowadzać będzie zwiększone odpady, a dodatkowo także przechodzić nią będą kable, włókna i rury.

Restrukturyzacja całej infrastruktury jest kosztowna, a kontrakt na te prace wynosi około 150 milionów.

Poniższa animacja pokazuje jak będzie wyglądać Gartnerløkka po przebudowie. Jak zaznacza Zarząd Dróg Publicznych ostateczne wykonanie projektu może się różnić z zaprezentowaną animacją.

Źródło animacji: Statens vegvesen

Według Norweskiego Zarządu Dróg Publicznych w tym okresie ruch drogowy nie ulegnie znacznemu utrudnieniu.

W czasie trwania tych prac zostanie również podpisany główny kontrakt na rozwój całego projektu Gartnerløkka – Kolsdalen na kwotę około dwóch miliardów koron. 

Źródło: Statens vegvesen, FVN

Zdjęcie: Statens vegvesen


Przeczytaj również:

Lato wolne od opłat za przejazdy w Kristiansand

Budowa tunelu pod Otrą

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *