Już 23 sierpnia rozpocznie się przebudowa Gartnerløkka.
Gartnerløkka to ruchliwy obszar i węzeł komunikacyjny na kilku poziomach, znajdujący się na północny zachód od Kvadraturen w Kristiansand. Oprócz dróg samochodowych na Gartnerløkka znajdują się tereny parkowe oraz ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Gartnerløkka jest punktem wyjścia dla Riksvei 9 z ronda pod Vesterbrua przy cmentarzu w Kristiansand oraz punktem początkowym i skrzyżowaniem europejskich dróg Europavei 18 z Baneheitunnelen i Europavei 39 z Vesterbrua. Jest to jedno z najbardziej zatłoczonych miejsc w godzinach szczytu. Odcinek ten powoduje opóźnienia w ruchu drogowym do i z centrum miasta Kristiansand, w ruchu przelotowym na E18/E39 oraz w ruchu promowym do Norwegii na E39. W mieście nie ma też zbyt wielu opcji objazdów, co sprawia, że wypadki drogowe i nieprzewidziane przestoje komunikacyjne korkują drogę na kilka godzin.
Pakiet transportowy dla regionu Kristiansand priorytetuje właśnie ten odcinek E18/E39, dzięki czemu codzienne podróżowanie będzie łatwiejsze i lepsze dla wszystkich grup użytkowników dróg. Inwestycja obejmuje odcinek o długości 1,4 kilometra (od Gartnerløkka do Kolsdalen, na zachód od stacji CircleK na Vesterveien) i będzie kosztować około 3,28 miliarda nok.
Podpisano pierwszą umowę
W wyniku postępowania przetargowego firma Holbæk Anlegg AS otrzymała pierwszy kontrakt i już 23 sierpnia rozpocznie prace nad dużym wodociągiem powierzchniowym.
Umowa ta jest częścią fazy 1 opracowania: Restrukturyzacja i przygotowania. Faza 1 będzie realizowana w 2021 i 2022 roku.
Pod dzisiejszą Gartnerløkką i resztą terenu budowy biegnie bardzo wiele kabli, rur i przewodów. Wszystko to musi zostać usunięte przed rozpoczęciem prac przy samej sieci drogowej. Jednym z zadań będzie wybudowanie osobnego tunelu podziemnego przy Quadrum – budowanego właśnie kompleksu budynków przy stacji kolei, gdzie ta infrastruktura zostanie ułożona. Ponadto ułożona zostanie ogromna rura nawierzchniowa, która odprowadzać będzie zwiększone odpady, a dodatkowo także przechodzić nią będą kable, włókna i rury.
Restrukturyzacja całej infrastruktury jest kosztowna, a kontrakt na te prace wynosi około 150 milionów.
Według Norweskiego Zarządu Dróg Publicznych w tym okresie ruch drogowy nie ulegnie znacznemu utrudnieniu.
W czasie trwania tych prac zostanie również podpisany główny kontrakt na rozwój całego projektu Gartnerløkka – Kolsdalen na kwotę około dwóch miliardów koron.
Źródło: Statens vegvesen, FVN