Szwedzki koncern Stena kupuje Color Line, norweskiego armatora promów do Kilonii, Hirtshals i Strömstad. Kupione bilety są ważne, a rozkłady się nie zmieniają. Dla Polaków w Norwegii ważne jest coś jeszcze: ta sama rodzina będzie właścicielem promów z Oslo i z Gdyni.
W skrócie
- Stena AB, właściciel Stena Line, kupuje 100% Color Group od rodziny Olava Nilsa Sundego. Cena jest tajna.
- Transakcja ma się zamknąć w pierwszej połowie 2027 roku, po zgodzie urzędów.
- Kupione bilety, rezerwacje i rozkłady rejsów zostają bez zmian.
- Color Line zachowa nazwę, norweskie kierownictwo i norweską banderę.
- Firmy nie mówią nic o cenach biletów po przejęciu.
Szwedzki koncern Stena AB, do którego należy armator Stena Line, podpisał umowę kupna norweskiego Color Line, poinformowały agencja NTB i portal E24. Wszystkie akcje Color Group przejmie Stena Rederi AB, spółka w całości należąca do Stena AB. Strony nie ujawniły ceny.
Co z kupionym biletem?
Nic się nie zmienia. Masz bilet na świąteczny rejs do Kilonii albo do Hirtshals? Jest ważny. Według komunikatu Steny umowa nie wpływa na rozkłady rejsów, rezerwacje ani relacje z klientami i dostawcami.
Do czasu zgody urzędów Color Line i Stena Line działają jako dwie odrębne firmy. Tak ma zostać również później: Stena deklaruje, że zachowa markę Color Line, kierownictwo w Norwegii i norweską rejestrację statków.
Trasy Color Line:
- Oslo – Kilonia
- Kristiansand – Hirtshals
- Larvik – Hirtshals
- Sandefjord – Strömstad
Kiedy Stena przejmie firmę?
Pod koniec pierwszego lub w drugim kwartale 2027 roku. Wcześniej transakcję muszą zatwierdzić właściwe urzędy.
Dlaczego Sunde sprzedaje?
Color Line od trzydziestu lat należy do Olava Nilsa Sundego, armatora i jednego z najbardziej znanych norweskich inwestorów. Dla niego był to bardzo dochodowy biznes, pisze E24. Sunde kontroluje firmę przez Color Group AS, której właścicielem jest Ons Invest II AS, należąca wyłącznie do niego i jego rodziny.
– Ta decyzja budzi emocje, ale jest właściwa – przekazał Sunde w komunikacie prasowym. Dlaczego Stena? Według komunikatu obie rodziny łączy podobne podejście do długoterminowej, prywatnej własności.
Kupujący nie kryje entuzjazmu. Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line, nazywa transakcję kamieniem milowym w historii firmy. – Color Line to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w naszej branży. Stena chce te atuty utrzymać i dać firmie mocniejsze podstawy do rozwoju – mówi Trond Kleivdal, dyrektor generalny Color Line. Nowy właściciel zapowiada inwestycje w dekarbonizację, technologię i cyfryzację, obsługę klienta oraz logistykę.
Jak duża jest Stena w porównaniu z Color Line?
Stena to jedno z największych szwedzkich przedsiębiorstw rodzinnych. Obsługuje 19 europejskich tras i zatrudnia globalnie ok. 17 300 osób. Color Line to z kolei 2 200 etatów w czterech krajach i rejsy n czterech trasach. Stena, poza promami, działa w żegludze, usługach offshore, nieruchomościach i finansach.
W Kilonii oba promy dzielą dziś fiord. Statek Color Line z Oslo cumuje przy terminalu Norwegenkai, a prom Stena Line z Göteborga przy Schwedenkai po drugiej stronie zatoki. Po transakcji oba nabrzeża będą obsługiwać statki tego samego koncernu.
To nie pierwsza zmiana właściciela na promach z Oslo. Dwa lata temu duński DFDS sprzedał statki z trasy Oslo – Kopenhaga szwedzkiej firmie Gotlandsbolaget; połączenie działa dziś jako Go Nordic Cruiseline. Sama Stena Line obsługiwała kiedyś trasę Oslo – Frederikshavn, zlikwidowaną w 2020 roku w czasie pandemii.
Co to znaczy dla Polaków w Norwegii?
- Ten sam właściciel po obu stronach drogi do domu. Stena Line od 1995 roku pływa na trasie Gdynia – Karlskrona, dziś trzema promami. Wielu Polaków jedzie do Norwegii właśnie tędy albo przez Kilonię lub Hirtshals. Po transakcji te trasy będą należeć do jednej rodziny.
- Mniej konkurencji, ceny do obserwowania. Firmy obiecują, że rozkłady i marka się nie zmienią, ale nic nie mówią o cenach. Porównaj ceny na święta i lato 2027 z tegorocznymi.
- Kierowcy i firmy transportowe: Stena zapowiada inwestycje w logistykę, więc zmiany mogą dotknąć przewozy ciężarówek na trasach do Niemiec i Danii.
Kolejne kroki
Transakcja czeka na zgodę urzędów. Jeśli ją dostanie, Stena przejmie Color Line w pierwszej połowie 2027 roku. Czy pasażerowie odczują zmianę w portfelu, okaże dopiero pierwszy sezon pod szwedzką kontrolą. Będziemy to sprawdzać.
Źródła: NTB; E24 (Vetle Halvorsen, Marianne Stensland); komunikaty prasowe Stena AB i Color Group; Promy24: 30 lat linii Gdynia – Karlskrona
Tekst przygotowany przy użyciu AI