Z powodu wysokich kosztów paliwa Color Line zdecydowało o zakończeniu działalności Color Viking na trasie Sandefjord-Strømstad oraz frachtowca Color Carrier na trasie Oslo-Kiel.
Oba statki, które przeszły niedawno modernizację, trafią do sprzedaży.
– Color Viking od ponad 20 lat obsługuje całoroczną, codzienną trasę między Norwegią a Szwecją, ale ze względu na m.in. wysokie koszty energii niestety nie jest już dłużej opłacalna finansowo eksploatacja tego statku na tej trasie – mówi dyrektor generalny Trond Kleivdal w komunikacie prasowym.
Kleivdal wskazuje, że program subsydiowania norweskich marynarzy, osłabienie kontyngentów bezcłowych, polegające na zmniejszeniu tzw. kontyngentu wymiennego, a także propozycja w budżecie państwa, aby zmniejszyć o połowę kwotę tytoniu dla mieszkańców Norwegii oraz spadająca aktywność gospodarcza i przemysłowa w Europie to kolejne przyczyny, które zmusiły firmę do rezygnacji z działania dwóch pormów.
– To smutna, ale konieczna decyzja – mówi Erik Brynhildsbakken, wiceprezes wykonawczy ds. komunikacji i public relations w Color Line.
Część pracowników statków straci pracę, inni zostaną przeniesieni. Problem dotyczy conajmniej 135 osób.
Color Line deklaruje, że dołoży starań, by zwolnień było możliwe jak najmniej, jednak musi podjąć krok w kierunku wycofania z eksploatacji tych dwóch statków. Armator ma nadzieję, że 80 procent osób, których to dotyczy, będzie pracować na innych statkach.
– Najważniejsze, żeby członkowie Stowarzyszenia Marynarzy byli otoczeni dobrą opieką. Tutaj muszę wyrazić uznanie dla naszych mężów zaufania w Color Line, kierowanej przez Bryn Kjær, za dobrze wykonaną pracę – mówi przywódca związku Norweskiego Związku Marynarzy Kurt Inge Angell w rozmowie z fagforening.no.
Color Viking będzie operował na trasie do 20 listopada włącznie, natomiast Color Carrier będzie operował do 14 listopada włącznie.
Trasę między Sandefjord i Strømstad będzie obsługiwał statek hybrydowy Color Hybrid.
Color Line będzie obsługiwał transport towarowy na trasie Oslo-Kiel siostrzanymi statkami Color Fantasy i Color Magic.
Dzięki rezygnacji z dwóch promów armator spodziewa się zaoszczędzić około 50 milionów.