Kategorie
    • Aktualności
    • Aktywnie
    • Cecilies språk- og kulturhjørne
      • Nivå B1/B2
      • Nivå B2/C1
      • Nivå C1
    • Covid-19
    • Dzieci
    • Kulinaria
    • Kultura
      • Felieton
      • Film
      • Literatura
      • Muzyka
    • Na czasie
    • Opinia
      • Moim okiem
    • På norsk
      • Kronikk
    • Po godzinach
    • Podróże
    • Polecane
    • Polityka
    • Polityka lokalna
    • Popularne
    • Społeczeństwo
      • Historia
      • Lokalnie
      • Ludzie
      • NAV
    • Środowisko
    • Warto przeczytać
    • Wędkarstwo
    • Wybory 2021
    • Wydarzenia
    • Zdrowie
      • Kręg po kręgu
    • Українською
    Facebook Twitter Instagram YouTube
    Facebook Instagram Twitter YouTube
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Subskrybuj
    • Kristiansand
    • Społeczeństwo
    • Dzieci
    • Aktywnie
    • Kultura
    • På norsk
    • Українською
    Razem Norge – polska gazeta w NorwegiiRazem Norge – polska gazeta w Norwegii
    Strona główna»Polityka lokalna»Kontrowersyjne punkty poboru opłat
    Polityka lokalna

    Kontrowersyjne punkty poboru opłat

    By Sylwia Balawender14 lipca 2021Brak komentarzy4 minuty czytania
    Udostępnij
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Propozycja 11 nowych punktów poboru opłat (bomstasjoner) w Kristiansand spotyka się z licznymi protestami. Nie tylko w Sørlandsparken, gdzie plany ustawienia bramek wokół centrum handlowego określa się mianem „żelaznego pierścienia”. Debata o nowym systemie opłat drogowych w Kristiansand trwa już od dłuższego czasu, teraz natomiast decyzja ma zostać podjęta. Kilka tygodni temu wysłano propozycję, z zaznaczonymi 11 nowymi punktami poboru opłat z maksymalną ceną 32 koron.

    Z przeprowadzonych konsultacji wynika, że ​​plany dotyczące bramek wokół Sørlandsparken spotykają się ze sprzeciwem kilku stron. 

    Przedsiębiorcy uważają, że zakłócać to będzie zdrową konkurencję. Lene Anderssen dyrektor generalna Sørlandsparken Næringsforening obawia się, że jeśli tylko jeden z parków biznesowych będzie otoczony punktami poboru opłat, osłabi to jego dostępność zarówno dla klientów, pracowników jak i podmiotów gospodarczych. Ustawienie bramek wokół Sørlandsparken  sprawi, że będzie to jedyne centrum handlowe w Agder ze stacjami poboru opłat.

    Ze względu na wprowadzone wcześniej ograniczenia związane z koronawirusem, część zakupów odbywała się przez internet, co mocno osłabiło stacjonarne sklepy. Przedsiębiorcy zwracają uwagę, że punkty poboru opłat pojawią się  w momencie, kiedy branża handlowa będzie podnosić się po spowolnieniu i mierzyć z ostrą konkurencją ze strony sklepów internetowych. Rodzi to zrozumiałe obawy, że po wprowadzeniu bramek jeszcze bardziej spadnie liczba odwiedzających centrum handlowe.

    Planowane punkty poboru opłat (czerwone kropki). Czarne kwadraty to aktualne bramki. Za: FVN

    Według danych Sørlandsparken Næringsforening w Sørlandsparken pracuje około 10 000 osób. Spośród nich 4000 to pracownicy w niepełnym wymiarze godzin.

    Dla niektórych pracowników samochód jest jedyną alternatywą, gdyż korzystanie z transportu publicznego zajmuje zbyt wiele czasu. Wielu pracowników wykonuje niskopłatne zawody lub pracuje na pół etatu. 

    Wprowadzenie dodatkowych bramek będzie wielkim obciążeniem dla wielu z tych, którzy pracują w Sørlandsparken.  

    Ci, którzy mieszkają po zachodniej stronie Kristiansand, płacą bramki i dzisiaj, ale dla każdego, kto mieszka po wschodniej stronie, będzie to dodatkowa opłata.

    Aktualna propozycja zakłada, że przy regule godzinowej, zniżce i miesięcznym pułapie, maksymalnie zapłacimy 1500 miesięcznie. W ten sposób na podróże służbowe wydamy 15 000-18 000 koron. Rachunek jest prosty – jeśli opłaty drogowe wyniosą 15 000 w ciągu roku, doprowadzi to do zmniejszenia finansów osobistych. Odczuje to wiele osób.

    Biznesmeni z Sørlandsparken otrzymują wsparcie również z Lillesand, Birkenes i Iveland, gdzie rady miejskie również nie zgadzają się na plany pojawienia się nowych punktów poboru opłat. Mieszkańcy tych gmin dojeżdżają do pracy w Kristiansand.

    NHO Agder i Næringsforeningen uważają, że system opłat za przejazdy pociąga za sobą nierówne traktowanie. Firmy znajdujące się po przeciwnej stronie drogi E18 od Sørlandsparken unikają opłat za przejazd, podczas gdy te znajdujące się w parku muszą płacić.

    Jeśli do Sørlandsparken wjedzie ciężki pojazd, maksymalna cena za przejazd wyniesie 78 koron. To przełoży się również na rosnące koszty transportu, których skutki odczują konsumenci. 

    W samym Kristiansand znajdują się jednak zwolennicy wprowadzenia nowych punktów poboru opłat wokół Sørlandsparken. Zwolennicy uważają, że stworzy to równowagę między Kvadraturen i Sørlandsparken.

    Wpłynie to także na zmniejszenie wykorzystania samochodów w całej gminie. Według Ody Sofie Pettersen (MDG), polityczki ds. transportu w gminie okręgu Agder brak opłat za przejazdy do Sørlandsparken są zachętą do zaprzestania korzystania z Kvadraturen.  Jednak w Sørlandsparken uważają, że tych dwóch miejsc nie można porównać.

    – Do Kvadraturen można dotrzeć pieszo lub dojechać rowerem. Do Sørlandsparken tak dostać się nie można. Nie ma tu nikogo, kto mieszkałby w pobliżu. Ponadto transport publiczny jest gorszy – mówi Liv Andersen.

    W Kvadraturen można również korzystać z innych atrakcji, takich jak teatr, kino, restauracje. To przewaga konkurencyjna, której nie ma Sørlandsparken. 


    Nowy system opłat. Fakty

    • Wprowadzenie nowego systemu opłat drogowych dla Kristiansand, pozwoli sfinansować takie inwestycje jak Egsbroa (most na Eg), rowerową drogę ekspresową i wewnętrzną obwodnicę dla transportu publicznego.
    • W propozycji przedstawiono nowe punkty poboru opłat, opłaty za samochody elektryczne i podwyższone stawki.
    • System opłat drogowych będzie częścią umowy o rozwoju miast z państwem. W takiej umowie środki państwowe i miejskie będą również przeznaczone na środki transportu.
    • Bramki w Kristiansand są obecnie wyłączone, ale zostaną ponownie uruchomione od 1 września tego roku. Zebrane wtedy pieniądze będą nadal trafiały na finansowanie budowy Gartnerløkka i na szereg mniejszych inwestycji transportowych.

    Źródło i zdjęcie: FVN

    Udostępnij. Facebook Twitter LinkedIn Email

    Warto przeczytać

    Możesz współdecydować. Zaangażowanie daje możliwości

    Zignorowane referendum. Mieszkańcy mówią „Nie”, a władze robią swoje

    Premier Mateusz Morawiecki w Oslo

    Zostaw kometarz Anuluj komentarz

    Фредерік Шопен – поет польської свободи

    Українською 21 stycznia 2023

    160 років тому, у вересні 1863 року, під час Січневого повстання росіяни зруйнували палац Замойських…

    Otwarcie Centrum szczepień

    9 kwietnia 2021

    Tak wychowują dzieci. Obserwacje emigrantek

    10 września 2021

    Jak polscy innowatorzy zmienili świat

    8 lipca 2021

    Polityka lokalnie

    15 lutego 2021

    Walka z makaronem i keczupem

    21 lutego 2022

    Norwegowie o Polsce: ich doświadczenia imigracyjne

    30 listopada 2021

    Oslo: Strzelanina przed klubem nocnym

    25 czerwca 2022

    Wyciek ścieków do Otry

    28 października 2021

    Ryzyko katastrofy nuklearnej

    7 sierpnia 2022

    Żyła złota – Palmesus

    1 lipca 2022

    Kledd i smil

    18 października 2021

    Norwegia spada w rankingu najszczęśliwszych państw świata

    13 stycznia 2022

    Kryzys energetyczny jeszcze przed nami

    3 czerwca 2022

    Błędnie oceniana różnica szkodliwości między snusem a papierosami

    8 września 2021
    Dane kontaktowe

    Polsk-Norsk Forening Razem=Sammen

    nr org. 923 205 039

    tel. +47 966 79 750 – Katarzyna
    tel. +47 968 67 210 – Sylwia

    e-mail: kontakt@razem.no

    VIPPS: #588852

    Więcej o nas »

    Ostatnio dodane

    Strzały w centrum Kristiansand

    28 stycznia 2023

    La oss bøye våre hoder på minnedagen for Holocaust

    27 stycznia 2023

    NORWESKA POLICJA OSTRZEGA MIESZKAJĄCYCH W NORWEGII POLAKÓW PRZED OSZUSTWAMI

    27 stycznia 2023
    Najnowsze komentarze
    • Katarzyna Karp - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    • Monika - Norweskie dzieci poniżej 10 roku życia sprzedają swoje ciała online korzystając z „języka kodów”
    • Jakub - Szymon, nie Simon
    • Katarzyna Karp - Alkoholizm w Skandynawii
    Facebook Instagram Twitter YouTube

    Ansvarlig redaktør: Katarzyna Karp
    Adm. direktør: Sylwia Balawender
    Razem Norge arbeider etter Vær Varsom-plakatens og VVP regler for god presseskikk. Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet.
    © 2023 Razem=Sammen | Made in Kristiansand

    Wprowadź szukaną frazę i naciśnij Enter, aby przejść do wyników wyszukiwania. Naciśnij Esc, aby anulować.